时间：2025-05-06 00:01:36
天龙 PMA-A110
做工精致、优良的D/A转换器、自然音调、可驱动多种复杂的音箱、美妙动听，功率强劲
110岁对于一只海龟来说都是福寿之年，更不用说一家公司了。然而Denon（日本天龙，日本著名音响品牌）正好在2020年庆祝这样的一个喜庆周年纪念日。为此Denon特别推出了一系列新音响设备，并取了这个了梦幻般的禧年名字（A110）。纯正HIFI立体声功放 + SACD 播放器、A/V功放和经典的复刻新版本的唱头，总共发布了4 款周年版新品。
立体声CD播放机的合理搭档是立体声功放，在过去几十年里，没有什么比Denon的产品更典型的了。PMA-A110合并式功放自豪地延续了这一传统，并在其稳重的机箱上（43.4 cm x 45 cm x 18.2 cm，重量为25kg）使用了所有与DCD-A110 SACD/CD播放机相似的设计元素。
这意味着主音量旋钮在中间，这是一个强大的音量控制旋钮，操作轻巧但具有一定的物理阻力，通过此旋钮能够实现真正精细的音量控制。位于最右侧的一个小些的旋钮可用于选择输入通道。在这两个旋钮之间，您会发现一个非常奇怪的微型显示屏。该显示屏首次出现是在PMA-2500NE合并式功放上，它与PMA-A110功放共享了许多外观解决方案。必要的信息会在屏幕中显示，其真正的附加价值尚未确定。
前面板的左半部分明显更饱满，有六个重要的外观元素。在音调校正方面，低音、高音和声道平衡采用了精美的旋钮形式，其他三个按钮都采用了微型按钮形式，它们能够改变功放的工作模式。
一个按钮专门用于实现纯粹的模拟工作状态（具体来说用户可以通过开关数字电路电源实现），另一个按钮用于旁路平衡、高音和低音处理电路，实现更短的信号传输，达到更高的音质，第三个按钮是MM/MC唱头输入选择开关。在材料方面，PMA-A110合并式功放大量使用优质组件，所有机械元件都经过了非常精美的处理。此外华丽的金属石墨色泽看起来非常优雅别致。另外的加分项是6.3 mm耳机输出。
与播放机一样，功放的背面提供多种连接方式，也许一些并不必要。当然每个通道只有一对扬声器，这确实没有问题。但只有三个模拟输入，在某些情况下这可能是个问题。这些模拟输入均为非平衡的RCA输入，不是平衡输入，与DCD-A110 SACD/CD播放机相对应。加分项是第四个输入设置，已经表明能够连接黑胶唱机，地线接线端就在旁边。当您想要将家庭影院和HIFI组合在一起，想要把AV功放的声音直接送到到前端扬声器，最后一对RCA连接器能够将信号直接传输到功率输出端。
除了这个传统的模拟输入之外，还有5个数字输入——3个光纤接口，1个同轴接口，甚至还有一个USB-DAC接口，可以直接连接到计算机，为21世纪流媒体格式打开大门。在设计整个机箱时，还考虑了直接机械接地的结构理念。因此除了结构组件基础的厚钢板外，您还可以在功放中找到钢制的附加加固件。
Denon PMA-A110合并式功放的内部布局令人印象深刻。其核心是一对性能强大的变压器，在EI钢片打印纪念产品的符号，特别表明组件的生产年份。布局良好的印刷电路板由金属隔板分成几个腔室，以尽量减少相互干扰。
空间中的最大部分被第7代超大电流放大模块的散热器占用，这些模块使用MOS-FET功率管和推挽式电路设计，先进的超高电流技术中的两级差分功放。Denon 依靠输出高电流的能力，能够驱动向更复杂的扬声器。在信噪比超过110 dB时，功放可产生功率 80W/8Ω（20 – 20 000 Hz，总谐波失真 THD低于 0.07%）。
该电源有Denon定制的大型滤波电容器，以及快速二极管和很粗的无氧铜导线。合并式功放的另一个重要部分是音量控制。Denon以电子方式解决了这个问题。基于微处理器的解决方案能够测量旋钮的的物理位置，在音调校正（在100和10000 Hz时+/- 8 dB）时，微处理器也可以正常工作。
内置的数模转换器很有趣—— USB端口支持的PCM信号精度最高达32位/ 384 kHz， DSD最高达11.2 MHz，实际上几乎可以满足所有今天流行的数字音频格式（MQA除外）。完整的转换电路与DCD-A110 SACD/CD播放机一样，因此它也有4个PCM1795芯片，采用单声道连接两片，双通道配置。双振荡器时钟实际上也相同，所以基本时钟频率为44.1 kHz的信号和那些基本时钟频率为48 kHz的信号都有自己的定时源，从而降低时基误差。
该组件中的D/A转换器后面是一个具有高速运算芯片，负责将离散的数字信号处理为“几乎模拟”的连续音频信号。Ultra AL32运行时的解析度为32位/384 kHz。
除了MM/MC切换唱头外，唱机前置功放模块没有其他更复杂的设置。除非使用特殊的设备，否则不需要微调参数以适应载体的要求，并且在实际情况中应该也没有问题。
我们在进口商的陈列室中聆听了PMA-A110合并式功放，在那里播放了Denon DCD-A110 SACD/CD播放机或McIntosh MCD600播放机（麦景图，美国音响品牌），并与Denon AVC-A110 家庭影院功放或McIntosh C2700 / MC1.25KW套件进行了比较。在连接时采用InAkustik（德国敏力线）电缆，并使用了宝华韦健音响Bowers&Wilkins 802 D3、603 S2周年纪念版、606 S2周年纪念版以及607 S2周年纪念版。
世界著名的爵士吉他家Pat Metheny和波兰爵士乐歌唱家Anna Maria Jopek合作发行的专辑《Upojenie》（2008，Nonesuch唱片公司，7559-79909-8）中同名乐曲的低音提琴表现出Denon的典型声音，并在某种程度上更成熟和自然，尽管显得稍微温暖和柔和，仍然普遍获得了欢迎。有趣的是，即使看起来与大型的宝华韦健音箱不成比例组合在一起，该功放也保持了不错的控制力，旋律悠扬，并且音质非常出色。Denon并没有用任何表达方式来强调自己，音调自然而轻松地飘扬，并勾勒出轮廓。这是一种平静，非支配性，甚至不显眼，但非常有教养的声音。其中电子设备没有吸引任何的注意力，您可以全身心地投入到音乐本身。
在中音频段，其音调略带温暖和天鹅绒般的感觉，Carola演唱的《So far so good》（《Runaway》专辑，1984，Polydor唱片公司，829298-2）具有非暴力的特征，卓越但“不张扬”。您聆听PMA-A110功放越多，您就会越喜欢它平静地呈现音乐。也许，不采用那些现代化的方式，功放好像也可以实现这种优美的重现。音乐既令人愉悦又轻盈，掩饰地呈现出音乐的娱乐性和微妙的“悦耳”音调。
Denon在高音频段展现了一种更柔和、更亲切的声音特性。Duke Ellington演唱的《Caravan》（《Money Jungle》专辑， 2002年，Blue Note唱片公司， 7423 5 38227 29）中的“叮当”声音非常细腻，各个“叮当”声音很容易分辨，尽管铜钹的声音不大，但可以清楚地感知乐器的音质。无论在音乐中出现多少其他乐器，“叮当”仍然很清晰。演奏并不急躁，音调非常甜美，总体上声音平衡，听起来令人非常愉悦。
至于动感歌曲，如Kari Bremnes演唱的《Glem ikkje》（《Detv i har》专辑，2017，Strange Ways唱片公司，CD 15132- 2）呈现出凝重的特征，音乐表现得非常饱满且灵活。这不是膨胀和爆炸性的效果， 而是精致呈现，并伴随着随意的特征。对于那些不再需要音响效果的人来说，这是真正的高保真音响。我们还赞赏下述事实：即使在高音量下，Denon也表现得相当优秀，在其价格级别内PMA-A110合并式功放具有令人信服的高标准。
在解析度方面，在这个级别的许多竞争对手提供了更富有表现力的信息和”更大的功放效果”，然而Denon具有不寻常的魅力，能够以充满乐趣、令人振奋和简单的方式重现音乐。在发烧友看来Mehldau演奏的多重节奏”Sabbath”（《Largo》专辑，2002，Nonesuch音像公司，9362-48114-2）听起来更真实，功放并没有试图提供比录音本身更多的东西。这是一种很优雅的做法，在录音中，音乐是纯粹的，有条理的，有上述未经修饰的真实性，还具有魄力和一定的色彩魅力。因此即使微小细节和最细微差别都不会加入任何方式修饰，音乐得到非常好的再现，并且在其中没有任何干扰。真的可以说，这就是正统发烧友想要的样子。
PMA-A110合并式功放在重建音乐场景时同样轻松工作，Wilson演唱的《Summertime》（《Reimagining Gershwin》专辑，2010，Walt Disney唱片公司，D000428902）起初听起来”有点正常”，但是随着时间的流逝，您会越来越惊艳，并且更重要的是功放可以随意地控制音量，而不影响任何效果。实际上，歌曲听起来准确且清晰，录音效果突出。再现音乐场景时一切都非常自然，使音乐就像一个屏幕呈现在您面前的某个地方，并且不依赖于电子设备和扬声器，实现令人垂涎的”高保真效果”。
最神奇的无疑是出色、悦耳和”容易接受”的特征，您可以轻松地聆听任何音乐。即使是Corinne Bailey Rae演唱的质量有限的《The Blackest Lilly》（《The Sea》专辑，2010，EMI音像公司，5099960851123） 也不会令人不安，音乐很容易播放， 显得悠闲，让人沉醉。这实际上是一种非常成熟的音乐特征，有着美丽的风景和有趣的声音，您可以听上好几个小时。
Denon在其110周年庆时推出了非常不错的PMA-A110合并式功放，可能在外观和技术上让人想起 PMA-2500NE合并式功放，但它具有更成熟、更自然的声音特点，显得朴素和自然，甚至可以控制复杂和昂贵的扬声器。在任何情况下，它都保持着真实、善良、甜美和温暖的幸福感，从而在聆听大型管弦乐、室内爵士乐、高音量的流行乐和摇滚乐时都让人感到愉悦。
Denon只是单纯地播放，尽管可能不像一些现代竞争者那样生动和具有戏剧性，但没有施加任何修饰，没有任何不足之处。Denon还缺少更多的输入模式，这可能是唯一的不足之处。但它有优质的数字输入，有唱头输入，尽管没有更复杂的设置，但是性能表现得很酷。它实际上是一个各方面都优异的设备——可以正常工作，以悠闲和自由的方式播放音乐，只要您愿意，在任何时候，在每天都可以听任何音乐。这是真正的高保真，也是献给周年纪念日的精美礼物。祝一切顺遂…
现场产品图
产品细节图
（大中华区产品以官方发售型号为准）
原文链接：
https://www.hifi-voice.com/testy-a-recenze/zesilovace-integrovane/2905-denon-pma-a110
众所周知，早些年在西南地区，东风天龙的保有量可以说是最高的，它还有一个绰号是：高原霸主，在川藏线上东风天龙也是一道最美风景线，能够扛得住高海拔、特低温极寒天气，人上去都会缺氧呼吸困难，而东风天龙却丝毫不被影响。
但是随着近几年国产车发展进入高速增长期，国产品牌的崛起也让业内商用车市场竞争激烈，东风天龙的对手也变得十分之多，特别是解放JH6、欧曼EST、解放J7等，虽然东风天龙也推出了高端车型，但是东风发展的步伐似乎有些缓慢，幸亏有不少“铁杆粉丝”在背后默默支持。
东风天龙这个车型，七八年前在闽南地区是十分常见的，那时候当地的车型发展依旧是以自卸车为主，当第一台东风天龙拉散装水泥罐上路之后，陆陆续续也跟了不少“兄弟”，它的发展也正式的板上钉钉，记录了当地车型更新换代的史册。
一款车型火爆之后，后面有人买新车，自然会首先考虑它，因为它在本地的保有量大，维修保养也方便，那时候的东风天龙地位甚至堪比它的老大哥EQ153，大家对于东风品牌的印象也增多了一款天龙，但是“人无完人、车无完车”，再好的车子也难免会有小故障。
东风天龙的发展之路也是受到了“一根管”事件的影响，尽管厂家后期对其进行了改进，最后还是难免伤到了不少用户的心，一款车大家用久了之后，如果有了新产品，就很乐于去尝试，就这样的情况下，东风天龙的发展也逐渐被对手超越。
现在的本地运输路线上，见到解放JH6的几率更高，可以说是完全代替了当年的东风天龙，在本地区域中仅有几台老款东风天龙在运营，一个新车型的崛起总是在不经意间，在十年的时间里，本地车型的发展变化十分之大，或许是科技进步的速度太快，连驾龄20年的老司机都感觉惊诧。
曾经大家对于东风天龙的评价褒贬不一，特别出名的就是“上坡一条虫，下坡似疯狗”，可见天龙的动力与制动性能都是大家讨论的重点，但是一款车型在不同地区、不同的路况下都会有不同的表现，同时载重量也是有很大的影响因素。
今天在等装货的时候遇到一位尊贵的东风天龙驾驶员，于是便和他聊起了关于车子的问题，赵师傅是闽北地区的人，长期跑闽北到闽南的专线，所以翻山越岭是必不可少的经历，早些年高速还未全线开通的时候，走国道爬山路才是最刻骨铭心的回忆。
但是最近几年运价下跌严重，有些货走高速就不挣钱了，所以重车走国道也成为了趋势，赵师傅自嘲到“以前是没高速走，而现在却是没钱走高速”，可见最近几年卡车司机的无奈，而这也恰好考验到了东风天龙的可靠性。
从闽北到闽南地区的单程路线大约是400公里左右，其中山区路况占据了近大半，爬坡、下坡也成为了当地卡车司机的日常生活，翻山越岭只是为了养家糊口，实属不易，运输的货物也五花八门，但基本都是按吨计算，实打实的重货。
早些年重载风横行，大家拉的吨位都重，所以刹车水也是放的很多，整条路烟雾弥漫的景象十分壮观，而对于车辆来说，经得起重载的考验，才是真的好车，起码东风天龙扛住了，也曾经拥有过“百吨王”这个威名。
以前是拉的重跑的慢，大家比的都是载重，而现在却是比轻量化、油耗、磨损率，在严格治超下，标载运输一举颠覆了运营十几年的老模式，少拉快跑也成为了潮流，像赵师傅驾驶的东风天龙13米平板半挂车，一般标载净重34吨左右，这个载重量以前单桥车都扛着跑了，根本没法比。
赵师傅现在运输的货物种类有些丰富，看车队的调度安排，13米平板半挂车比较好找货，所以在闽北地区的保有量也是很大，平时像水泥管、废铁、饮料、机器、饲料什么的都拉过，但是唯一的共同点都是运费少得可怜。
运营模式改变之后，跟当下新款车型相比，东风天龙的载重量虽然跟得上节奏，但是在油耗、后期维修方面却不一定能步步紧逼，车队还有一台13年的天龙，由于上了车龄，所以维修费也是蛮高的，每个月都得在修理厂呆上几天，小毛病都在所难免，考虑到早些年它出过的力，也都能理解了。
实际驾驶感受中，东风天龙也没有所说的那么不堪，像现在重车拉34吨走国道，对于时间限制没有特别的约束，所以自己也不会刻意去跑快，也不会刻意去省油什么的，相比物流车那些动不动百公里30个油，我们这些载重车肯定不能比的了，40-50个油才是根本。
舍得踩油门，就算是再差的车都会哆嗦两下子了，赵师傅的话不无道理，载重车只要舍得给油门，现在主流的牵引车都是400马力往上，拉个34-35吨还不是轻轻松松的，这台4年车龄的天龙，现在爬坡也是嗷嗷叫，不过如果选择康明斯发动机跑山路，确实在爆发力方面赶不上潍柴，天龙的DIC雷诺发动机会更好一些。
现在自己一个人跑，在车上休息的时间比较多，所以天龙的驾驶室宽大程度赵师傅很喜欢，早些年的时候这才是重卡的驾驶室，又舒适又宽敞，“长江后浪推前浪”，现在其他的国产品牌也能做的很优秀了，跑标载想挣钱就得靠赶趟数，所以车子跑着不累，但是开车的人累了。
赵师傅这台搭载着雷诺dci420发动机的天龙，在当年可是“王牌中的王牌”，买车的时候选择雷诺发动机要比同等马力普通康明斯发动机贵不少，而这个钱花的也值，这款发动机的市场评价好，省油、动力强劲、质量也信得过，所以大家都算得清这笔账，前期多花点钱，后期多省点心。
这台发动机排量为11.12L，符合国四排放标准，最大输出功率303kw，扭矩为2000Nm，在1200-1400即可爆发最大扭矩转速，即便多年时间过去，但是这个动力参数与当下主流产品相比的话，依旧是处于摆的上台面的级别。
匹配法士特12挡手动变速箱，18000kg并装双轴后桥，速比为3.64，整车采用少片簧的材质，前3后4的钢板，轻量化版本车型，相比老款车型减重近一吨，钢制油箱容积为400L，对于目前中短途运营线路来说基本满足。
赵师傅也有一个习惯就是返程半路加完水就在旁边的加油站加了油，跑了十余年的运输，在这条线路上的加水点都熟悉的不得了。
东风雷诺+法士特的动力组合，现在常见于高速物流线路，而山路地区的载重车则相对逊色一些，好在质量稳定，标载运输动力水平也够用了，现在整车自重约为14.8吨，所以避免超载基本上只能拉34吨，相比现在新车型来说，相差不到一吨的重量，老车也算还能跑的下去。
赵师傅对于现在行情的看法只能说观望，自己的车子不用还车贷，所以跑的也轻松，不会去考虑因为自重问题换车，后面等车厢烂一点再卖掉换个轻量化的挂车，相比起来也才差个半吨左右，行情不乐观，盲目的换车只能给自己增加压力，同时亏本的风险也大了很多。
现在这台车月平均盈利水平除去开支、驾驶员工资等（车辆折旧不计）在两万左右，赵师傅自己按照市场的价格来开工资，按照每趟利润的点数，所以工资加上车辆利润，在旺季的时候能够做到月入三万，淡季的时候基本也只有一万多的水平。
所以不要看旧车不好使，很多买了新车跑一年都挣不到这么多钱，还车贷、车辆折旧费这些都是大头，旧车跑一年下来也不用多少折旧费，贬值最严重也就是前面三四年，后期基本上可以忽略不计了，所以赵师傅的计划就是旧车能跑就不那么快换车。
东风天龙作为一款经典的车型，在国内也算大有名气了，此后在原车型的基础上也推出了改进版本的天龙KL、VL、旗舰等，还是继续采用了天龙的命名，可见天龙对东风商用车的战略意义，同时天龙也是无数个卡车司机亲密的战友，一代经典不能忘却。
用户评论
我去看看今晚有没有我心仪的那一组号！
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希望能中个大奖，买点小零食什么的。
有18位网友表示赞同！
天龙的论坛真方便，随时查询就能知道结果。
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有时候会去看一下，纯粹是好玩儿的。
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澳门开奖是不是挺规律的？能找到规律吗？
有14位网友表示赞同！
想知道今天澳门的结果，去哪能看到啊？
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这可是我的幸运数字！期待着！
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最近好几轮都没有中，看来运气不好啊。
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谁知道能不能走一波大奖呢？
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结果公布了吗？快去看看吧！
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这种论坛特别实用，喜欢看一看。
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天龙论坛的界面越来越好看了说！
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希望今天我的号码能中个大奖啊!
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有没有人分享一下澳门开奖分析？
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关注天龙论坛，方便了解最新的开奖情况。
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每次都充满期待，但结果总是让人失望。
有7位网友表示赞同！
也许今天是幸运之日吧！
有7位网友表示赞同！
去看看天龙论坛的公告，有什么活动吗？
有12位网友表示赞同！
澳门的结果真是刺激人心啊！
有7位网友表示赞同！
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