时间：2025-06-06 00:02:19
随着政策和车市的变化，最近MPV车型逐渐成为了热门，尤其是中大型MPV市场开始热闹了起来，多台新车都相继来到大家面前。
但如果是纯粹买来家用，这些动辄三四十万的车或许会显得有些过于奢侈，且过剩的尺寸在市区拐弯抹角时也是一种负担。
所以价格更加亲民的紧凑型MPV才是最好的选择，但目前这个级别里可选的主流车型并不多，较早出现的有别克GL6,随着自主品牌的崛起，后来又有了比亚迪宋MAX、传祺M6、吉利嘉际。
而教授今天体验到的是这个级别一台还没上市，正处于预售阶段的新成员——东风风行游艇，一起来看看这台车如何吧。
注意这并不是东风开始造游艇了，而是一款7座MPV车型，这个高大上的名字听着就能留下的印象。新车有多处设计也都有着游艇的元素，设计语言名叫锋动力学。
在过去，MPV车型的设计都会比较保守，以营造出成熟稳重的形象。但近年，随着汽车市场的年轻化，MPV车型的设计风格也逐渐发生了改变。
首先是这个苍山洱海蓝的车身颜色，用在一台MPV上就显得尤为特别。硕大的乘风破浪式中网非常夸张，里面的纹理像是击起的浪花，加上星河流动大灯和全新的劲狮LOGO，让游艇具有了超高的辨识度和话题性。
车身侧面和车尾则回归了传统MPV的设计风格，舷弧贯穿式腰线同样紧扣游艇的主题。后门比前门明显更长，这能方便后排乘客上下车，熏黑的D柱营造了悬浮式的车顶。
轮毂为较大的18寸，款式与中网的设计元素相呼应。贯穿式尾灯点亮后有着不错的细节效果，加上车顶的分段式尾翼造型，整体营造出一定的动感。
新车的长宽高尺寸分别为4850/1900/1715mm、轴距2900mm，与同级最大的传祺M6相比都更有优势，轴距甚至已经和本田奥德赛这种中型MPV的水平一样了。
游艇环抱式的座舱搭配了木纹饰板，镶嵌在里面的氛围灯还会随音乐节奏闪动，仿佛就是身临一艘游艇之中。整套内饰从上到下分成了几层不同材质的搭配，配合双10.25英寸屏幕的设计，精致感十足。
如今许多自主品牌的车机，系统界面都做得相当酷炫，但同时看起来也很复杂，影响盲操作的成功率。而游艇的车机界面简洁得来内容又丰富，使用起来很容易上手。
游艇的配置可以说是这个级别的天花板。零压座椅采用了NAPPA真皮材质，可调护翼的头枕上还有劲狮标的刺绣，一二排座椅均配备加热和通风功能，并提供躺睡模式，主驾驶位甚至还支持3挡多模式按摩，尽显尊贵感。
第二排座椅可以手动左右移动，其他方向也均为全电动调节，且在副驾座椅靠背旁还提供了老板键。在座椅有如此多方向可调的情况下，在变换座椅布局时可比那些全手动的要方便多了。
游艇全车共有43处储物格+9个充电口。第一排座椅背面提供了小桌板给后排乘客使用，第二排的两侧和背面也设置了多个储物格和充电接口，第三排两旁的杯架内同样也能充电。
最方便的是，游艇可以通过语音或者车机来调整全车的座椅通风/加热和后排第三区的空调。第三排空调出风口设计的位置也很合理，不会从车顶直接对着人吹，中央扶手箱内也设置了出风口，相当贴心。
稍有遗憾的是，游艇如果在满载的情况下，第三排的乘坐和尾箱储物空间就没有尺寸数据上来得大了。这也是这个级别的MPV普遍容易出现的问题，但依旧会比7座SUV的表现要好。
游艇双A柱的设计减少了盲区，360°全景影像的距离提示方式非常直观，有效减轻了驾驶者的负担，非常容易上手。
新车基于EMA超级立方的全新平台打造，1.5TD发动机拥有197Ps、285N·m，做到了行业的一流水平。其甚至已经超越了同排量主打运动的家轿，且峰值扭矩的输出能从1500rpm一直持续到4000rpm。
对于一台MPV来说，更宽泛的扭矩平台其实是更重要的，当需要动力时就不用频繁降档来拉高转，只要轻轻印着油门就能获得不错的提速，这种淡定自如才是开MPV的正确方式。
同样，其匹配的7速湿式双离合变速箱也是牺牲速度来换取平顺的设定，在普通股模式下会相对慵懒。所以想要好的动力响应，还是需要切换到运动模式。但其在理解驾驶员的意图上，会比对手传祺M6要好一些。
MPV由于体型庞大且重心高，导致了操控一直是弱项，这也是一部分人不愿意拥有MPV的原因，所以一台好开的MPV就显得尤为重要了。
游艇的转向提供了3种力度，最轻的模式一只手指就能原地转动方向盘，这在拐弯抹角时会非常方便。而最有惊喜的是底盘表现，没想到一台MPV居然有着不错的操控性。
其跑山路的支撑性足够，也不会有多余的晃动，在过弯的时候很有信心。同时加大的底盘衬套又能过滤掉路面的细碎震动，对于烂路的处理就像是一位太极高手，以柔克刚来抹去粗糙感，整体行驶的高级感不错。
就如游艇这个名字一样，像是一艘行驶在海上的船，所有的驾驶动态反馈都很轻柔。此外，其还配备了L2+级的辅助驾驶系统，支持全自动APA泊车等在内的多达15项功能，相信这也是家庭用户很看重的配置。
从游艇个性的外观、精致的内饰以及丰富的配置来看，其在这个首要满足“温饱”级别的MPV里，却营造出了轻奢的味道，走的是另一条路线，这也满足了时下人们对MPV的附加值要求越来越高的趋势。关键游艇目前的预售价格是12.19-15.49万元，在同级对手里的性价比是很高的，教授期待着其最终的上市价格能再有惊喜。
说到韩国，除了整容之外我想最著名的就是他们的RPG类游戏了，而COM2US则是著名中的著名，这不最近又在自己擅长的ARPG领域推出了一款新作《东方奥德赛》。对于大部分动作游戏爱好者们而言，打击感和操作手感这些最为让人关注的地方在韩系ARPG里都体现的还不错，可惜的是在内容的规划上，除了那些经典的流程以外，似乎韩国游戏厂商并没有更多动力来让我们大开眼界，而《东方奥德赛》依然继承了这样的特性。
《东方奥德赛》有着韩系ARPG的经典外观，当图形设置为最高的时候，游戏对于人物的渲染可谓优秀，无论是男性还是女性还是野兽，效果都非常突出的同时，也把他们各自的特点用动作给发挥出来，而在实际战斗中，对于动作的处理也相当到位，特别是战斗动画的出现更是让游戏显得高大上，而音乐方面自然保持了韩系游戏应有的水平，在这点上自然没有什么可以挑剔的地方。
《东方奥德赛》的内容流程方面，对于熟知韩系APRG体系的玩家来说已经不再陌生，拥有强力的装备和强力队友就能挑战更高难度的副本自不必多说，在初期的选择队友方面也是对玩家的一个不小考验，《东方奥德赛》特别为每位英雄添加了一个评论选项，在评论里可以看到各位玩家对此英雄的评价，如果评价很渣的话，那么我们就可以拿它来作为其他强力英雄的饲料。
韩系ARPG的优点就是让人一步一步的进行发展培养，更多的装备，更多的外观来提升玩家的实力，不同种类的技能能给战局造成重大影响，除此之外队员搭配和其助攻能力，还有多样化的 BOSS，以及难缠的敌人，而在模式方面，挑战模式下的竞技场，巨型 BOSS 战和属性地下城又能让玩家们在这上面沉迷许久，所以从游戏总体的制作规模和一些细节来看《东方奥德赛》几乎是不存在游玩上的体验问题的。
然而《东方奥德赛》在继承优点的同时也吧那些韩系ARPG不愿意精心打磨的地方给一并带入了游戏当中。首当其冲的就是游戏的副本设计，在关卡方面做得太过于简单，几乎见不到任何惊喜的地方就遇见BOSS，干完就算，在之前的通道更像是为存在而存在，再加上第一个大关卡副本的雷同，很容易让人审美疲劳。
毕竟韩系游戏整体的大环境就是如此，对于《东方奥德赛》而言，我们不应该把创新的重任交给这款游戏，只是希望韩国游戏界也是时候愿意在角色扮演方面起到一个带头作用，当有人站出来为之改革并且成功之后，才有更多的追随者才会想出更多的套路来击败它甚至占领它，这将保证游戏界新鲜的活力并注入更多的新鲜血液。
点？其实一开始我是拒绝的
用户评论
哇，这标题听着很酷！感觉很有故事感。
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两方的故事结合在一起？这个碰撞蛮有意思的吗？
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有没有可能讲述的是两个世界平行存在的冒险故事？
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西方奥德赛本身就很精彩了，东方也加入了？期待一下新奇的故事元素！
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会不会是对比两地的文化差异呢？
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这种类型的跨文化的书籍是不是很难写出来呀？
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突然想起来《三国演义》里面也有很多西方神话的影子故事。
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这篇文章应该会很有深度吧，结合了不同的文化背景。
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东方奥德赛，这个名字听起来就充满了神秘感。
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好期待作者怎样描绘东方世界的冒险故事！
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西方和东方的神话体系都非常有趣，看两者的碰撞确实很有趣。
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会不会有对英雄形象的全新诠释呢？
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这种类型的文章是不是会有很多不同视角的解读空间呢？
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想知道作者是如何把西方奥德赛的故事移植到东方环境里去的。
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我很想看看两者的文化价值观上的碰撞和融合。
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这篇文章会不会引发对文化的深度思考呢？
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期待作者能创造出一个全新的，既熟悉又有新意的故事！
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最近很喜欢这种跨越文化差异的作品，感觉很有挑战性。
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好希望能看到一些鲜明的对比和融合，展示两个体系之间的精彩碰撞！
有19位网友表示赞同！