时间：2024-04-01 10:42:36
奥迪A4L和A6L的光环太显眼，而它们之间的奥迪A5可能缺乏一点存在感，但受益于——的进口地位，该车型的价格主要在40万以上的价格区间。正在扩大到。 50万辆，对于一款中国汽车的消费市场口味来说，A5自然会输给A6L不少份额，而其他一些同等预算的年轻消费者会更喜欢3.0T S4。
这让A5的地位更加尴尬。相关数据显示，今年4月份奥迪品牌总销量为41095辆，奥迪A5销量仅为531辆，占品牌总销量的1.29%。杭州也做出了巨大的贡献。由于其小众定位，奥迪A5成为了少数消费者的“拥有之宝”。好在轿跑车、敞篷车、掀背车等各种风格的定制也能凸显车主的个性。您也可以购买S5 或S5。 R.S.5。这是一款性能车，与前身相比，后者的控制水平显着提高。
数据图取自网络
夜绿是A5的新配色，相比传统的黑、白、灰，更能体现A5独特的产品定位。光源表现不错，矩阵大灯有效减少眩光，转向大灯很实用，远光灯采用激光+LED组合，再加上自适应远近光功能，那就见效了。
安装的韩泰Ventus S1 evo2是一款运动轮胎，强调干湿路面的抓地性能，安静且耐磨性极佳，价格低廉，具有出色的性价比，无框车门增添了汽车的质感。脱颖而出。运动氛围和同级竞争对手4 系列也配备精良，具体取决于您的选择。
巨大的溜背设计凸显视觉美感，顶线、腰线、裙线三道线条完美融合光影，让你看起来更加修长。当然，掀背车的尾门开启角度不错，吸引了周围很多人的好奇心。车身尺寸长宽高分别为4765毫米、1843毫米、1357毫米，轴距为2826毫米。
对于位于A4L和A6L之间的A5，我们选择了前者的部件来营造A4L座舱的氛围。从现在的审美角度来看，这样的设计有些过时了，但从人体工学和实用性的角度来看，它仍然是一流的。
不用说，12.3英寸全液晶好用，悬浮式触摸屏也好用，显示效果和操作手感都处于标杆水平，下方的实体按键按下时手感不错。这样的设置也适用于大屏幕，并且在环保方面似乎非常有价值。
测试车搭载2.0T高输出发动机，最大输出功率252马力，最大扭矩370牛米，变速箱配备7速湿式双离合变速箱和适时4轮变速箱。传动系统采用中央多片离合器结构。
无独有偶，在试驾A5之前，我分别体验了奔驰CLS和宝马4系。从定位上来说，CLS更高档一些，但从驾驶的角度来说，很容易理解它“足够好，可以用来当车”，是各大品牌调整造型的一个窗口。 4系（430i）继承了宝马出色的动态水平，动力方面与A5类似，但驾驶欲望更强，而CLS（CLS 350）则是深度贯彻舒适理念的车型。我们可以轻松处理所有运输任务。
与其他两款相比，我认为从动力角度来看A5有点“中等”。我想你可以理解，这是一个全面、平衡的描述，但另一方面，它并没有太多的特色。 252马力与七速湿式双离合变速箱配合良好，换挡节奏柔和，动力释放线性，不易出错。就我个人而言，我觉得A5动态模式下的响应与宝马的舒适模式相当。我想你在A5上是体会不到这种驾驶激情的感觉的。
但对于大多数人来说，奥迪A5绝对是一个“好管家”。德国先进工业制造的底盘，紧实有力，Comfort模式下的换挡节奏十分明快，1500转几乎是城市行驶的升档线，时速达到60公里/时才换挡。 h. 盒子完全旋转。换档至几乎6 档，这种经济的调节方式在许多奥迪车型（包括R8）中都有体现。
我也开着这台A5去山路短途旅行。说实话，一开始我对它的驾驶性能并没有抱有太高的期望，但是当我真正驾驶它的时候，我还是有些惊讶的。共有三种转向模式。运动模式下的力反馈明显更重（尽管它并没有真正传达太多信息）。幸运的是，阻尼相对线性，这对控制有很大帮助。高速转弯时，汽车前部会做出反应。有速度感，车尾动感十足。感觉很好。你可以快速跳到角落的顶点。四轮驱动使其具有很高的容错能力，后悬架具有出色的支撑性。即使在山路上，您也可以自信地驾驶这台A5。
当前，国内汽车消费市场蓬勃发展，年轻一代的购车喜好正在逐渐改变。奥迪A5没有A6L那么宽敞，而且比A4L贵很多。 “但个性化的体验、独特的定位和均衡的性能仍然让A5大放异彩。虽然它永远不会成为奥迪最受欢迎的车型，但奥迪的车型布局绝对是市场需求方面的重要车型。”