时间：2024-05-02 17:56:45
E100是德国在二战期间研制的一款迷人而神秘的超重型坦克。 E100重136吨，仅次于Maus坦克，但它在较小的车体中配备了相同的128毫米火炮，重量轻了60吨。 E100以《坦克世界》而闻名，它不仅仅是许多人脑海中的蓝图，它实际上已经建成。
通常被视为保时捷Maus 重型坦克（德语：Panzerkampfwagen VIII Maus）的竞争对手，E100 的开发过程漫长、复杂，有时甚至是戏剧性的。
背景
1942年，德国保时捷公司获得了生产100吨坦克的合同。这是一项艰巨的任务，因为这辆坦克比以往建造的任何坦克都更大、更重、防护也更好。
为了实现这一目标，保时捷尝试了几种不同的设计，每种设计都变得更重、更复杂。它最初被称为“Muschen”（小老鼠），最终以现在著名的“Maus”命名。
库宾卡饲养着一只巨型老鼠
鼠式坦克无需多做介绍；它是有史以来最重的坦克，重达207 吨（188 吨），是有史以来最大的坦克之一。然而，保时捷在发展过程中遇到了许多困难。重量持续增加，大多数零件必须专门为坦克定制。这将导致严重的延误，即使它投入使用，它的重量也肯定会成为一个永久性的问题。
1942 年末，克虏伯设计了Maus 炮塔来与保时捷的坦克竞争。克虏伯公司专注于制造更轻的车辆，通过尽可能使用虎II坦克的部件来减少坦克的装甲并缩短开发过程。
这个提案被称为“虎口”。该设计重130吨，由虎II使用的迈巴赫HL 230发动机提供动力，并配备一门150毫米主炮和一门75毫米同轴炮。
这就是Typ 205，一种早期设计，后来演变为Maus。
与保时捷的鼠标相比，Tiger Mouse 轻了40 吨，布局更加传统，很多部件都源自Tiger II。克虏伯面临的主要问题之一是找到合适的炮塔。鼠标炮塔太重且体积庞大，无法在虎鼠上使用。
虎口坦克的设计更有前途，但在1943 年1 月的一次会议上，希特勒宣布克虏伯坦克将被保时捷坦克取代。结果，克虏伯停止了Tiger Mouse 车辆的开发，但保时捷继续生产并实际上制造了几辆Mouse 原型车。
然而，在克虏伯不知情的情况下，Wa Proof 6办公室负责开发新坦克的一位有影响力的官员恩斯特·克尼布坎普夫(Ernst Kniebkampf)于1943年春天将坦克转让给了克虏伯。虎口坦克的计划被秘密交给阿德勒。阿德勒在研制坦克方面缺乏经验，尤其是“虎鼠”大小的坦克。
E100的开发
阿德勒的车辆被命名为E100，几乎完全基于Tigermouth 设计。这与Knykampf 在标准化储罐中组装组件并按重量等级区分它们的概念是一致的。
1943 年6 月，阿德勒的团队开始研究E100，但由于这不是一个官方项目，他们获得的资源非常有限，花了很长时间才取得任何进展。
直到1944年春天，克虏伯才发现其设计方案已被秘密提供给阿德勒，但情况却出人意料，让克虏伯极为不满。克涅坎普夫声称，这一决定是由于克虏伯工作量过大而做出的。
E100机身背部
然而讽刺的是，克虏伯仍然为E100 设计了炮塔。该炮塔与最近设计的Maus II 炮塔基本相同，最初是作为Maus 的改进而创建的。它的形状与鼠标有很大不同，放弃了标志性的弧形正面，转而采用背面倾斜30 度的扁平轮廓。
炮塔上配备了一门128毫米火炮和一门75毫米火炮，不过与之前的Mouse炮塔不同的是，Mouse II炮塔的炮塔是并排排列的，而E100的炮塔则是一个上一个排列的。炮塔顶部还装有测距仪。
对于E100来说，炮塔本质上是一样的，但装甲更薄以减轻重量。
E100炮塔侧面。它比“Maus”车型更小，并放弃了车头的弧形形状。注意炮塔顶部的75 毫米火炮。
单个E100 底盘的组装在德国帕德博恩附近进行，仅涉及三名全职Adler 员工。尽管如此，到1945 年初，大部分船体已完成，悬架、车轮和大部分内部部件也已安装完毕。
但燃油管路、悬架弹簧等材料和零件有损坏，其余部分尚未完成。另外，底盘没有炮塔，没有迹象表明会在近期完成。
E100介绍
请注意，E100 尚未完成，炮塔也未安装，因此此处讨论的规格和功能可能与实际生产模型有所不同。
与Maus 坦克一样，E100 绝对是庞然大物。
事实上，E100 比鼠标短得多，只有8.7 米（不包括枪管），但更宽4.5 米（鼠标只有3.7 米）。不过，E100配备了可拆卸的侧裙，并且可以安装运输导轨，将宽度减少到3米多一点。这意味着E100可以在标准铁路上连续运输。
作为一款超重型坦克，E100自然拥有巨大的装甲，使其能够部分抵御二战期间部署的所有反坦克炮的攻击。
船体前部厚度达到200毫米，倾斜角度为60度。这种组合产生的有效厚度高达400 毫米！即使对于冷战时期的坦克来说，这也是一个巨大的挑战。侧面厚120毫米，顶部覆盖75毫米厚的可拆卸侧裙，使总厚度195毫米。
抓拍后的E100机箱
即使在背面，其厚度也为150 毫米，并呈30 度角倾斜。毫无疑问，当时的反坦克炮很难击穿E100的车体。
然而，相比之下，E100的炮塔防护就相当平庸了。前面板厚度200mm，角度30度，有效厚度230mm。后部宽度为150毫米，前角为15度，还不错，但侧面厚度只有80毫米。
这意味着E100的炮塔侧面与虎式坦克具有相同的厚度，尽管E100的角度为30度。这是坦克最大的弱点之一，很难理解对这个关键区域的保护如此之少，也许是因为迫切需要减轻炮塔的重量。
150毫米厚的后炮塔板很可能也起到了平衡重的作用，以平衡前主炮和装甲的巨大质量。炮塔顶部厚40 毫米，测距仪安装在横跨炮塔宽度的方杆上。
E100的武器配置与老鼠坦克类似，拥有128毫米主炮和75毫米同轴炮。在E100 上，75 毫米火炮安装在主炮上方，需要一个可横向移动的后膛以进行重新装弹。
有趣的是，E100的炮塔不够大，无法容纳128毫米火炮，因此火炮必须安装在炮塔外侧。枪和枪管受到大型装甲盾的保护。
所有这些因素最终造就了一个重达136吨（123吨）的巨大坦克。一辆1米宽的卡车支撑着如此巨大的重量。为了方便运输，可以通过用更薄的部件更换履带来减小罐体的宽度。
捕获后运输拖车上的E100
E100设计的主要弱点绝对是发动机。对于这种尺寸的坦克，您会期望拥有像“老鼠”一样的巨大发动机，功率超过1,000 马力。不过，E100并没有采用这样的配置，而是搭载了与50吨级猎豹坦克相同的600马力HL 230 P30发动机。
公平地说，E100 的设计初衷是希望未来能够推出更强大的HL 230 发动机，也许接近1,000 马力，但这种可能性极小，目前已知这个可能性很低。
因此，E100 的功率重量比为每吨4.4 马力，最高时速为14 英里/小时（23 公里/小时）。
这个庞然大物只需要六名机组人员：一名指挥官、炮手、两名装填手、一名无线电操作员和一名驾驶员。
E100的命运
战争结束时，E100 的底盘基本完成，可以安装履带和侧裙。然而，E100的炮塔从未建造完成，因此德国人只展示了这款强大的超重型坦克的车体。
美军人员检查E100不完整的船体
1945 年，盟军发现了这个独立的底盘，并将其送回英国进行广泛分析。正如捕获后拍摄的照片所示，在某个时候安装了铁轨。
战争结束时，E100 的许多原始设计图被德国人毁掉，但不久之后，盟军指示阿德勒员工重新绘制了其中一些设计图。在此过程中，出现了显示E100 配备最初为1942 年为Maus 坦克设计的早期炮塔的图纸。
这无疑使E100 炮塔的故事变得复杂，但这很可能是工作人员在复制旧的、未损坏的图纸以满足盟军要求时犯的错误。有趣的是，《战争雷霆》游戏中的E100就采用了这种被误解的设计，带有“鼠标”般的炮塔。另一方面，游戏《坦克世界》 实际上描绘了E100，可能带有前端扁平的“Mouse II 炮塔”。
经检查勘察，E100底盘报废。然而，这并不是E100 故事的结束。多年来一直有传言称，这艘船的船体从未被真正拆除过，而是被埋在英国朴茨茅斯的一个废品场，因为切割它变得不经济。
#军事##历史冷知识##历史##二战##二战老照片#