时间：2024-06-07 01:07:42
期待已久的杭州萧山国际机场三期工程将于下周正式开工。该项目第一阶段预计将于2021 年完成，试点将于2022 年上半年开始。一旦机场三期工程全部建成并投入运营，杭州机场航站楼将扩大其建筑面积、设计容量、座位容量，使其成为继浦东机场之后的长三角地区第二大机场。
T4 的尺寸是现有设备总和的两倍
整体造型酷似英文“H”的四座主航站楼三期将包含哪些建设项目？最引人注目的是新建的T4航站楼。杭州萧山国际机场于2000年12月正式启用，目前拥有T1、T2、T3三个航站楼。新的T4航站楼规模将显着扩大，总面积达69万平方米，是现有三个航站楼面积总和的两倍，设计年旅客吞吐量为50至5500万人次。现有的三个航站楼可容纳约3500 万至4000 万名旅客，但一旦T4 航站楼建成并投入使用，到2030 年，四个航站楼的总容量将达到9000 万人次，可以满足您的需求。新建的T4航站楼将位于T3航站楼的西侧，即目前机场人工湖所在的位置。从设计图来看，新的T4航站楼外观开阔、流畅，内部钢架的形状像一棵细细的棕榈树，钢架延伸到与穹顶的连接处，使其完全具有透明的设计。非常具有未来感。从上面看，四个端子的整体形状类似于英文单词“Hang”中的首字母“H”。 T4航站楼内部从上到下依次为出发景观商业夹层、出发值机及国际出发层、国际到达层、国内集运及到达大厅层、站台设备层、一个行李处理室和一个地下门厅。水平。拥有89座固定登机桥和90个紧邻飞机的座位。根据规划，T4航站楼工程一期工程将于2018年至2022年亚运会开始前建设北三针走廊，二期工程将于2022年至2023年启动。南侧两针走廊扩建，第三阶段将于2022-2023年进行，两针西走廊扩建将于2024-2025年进行。其余建设项目预计将于2022年亚运会前完成。
T3和T4连接两条地铁线和一条机场快线。
萧山机场将成为增长三角地区第二大机场，三期工程还将包括位于T3和T4航站楼之间水平字母“H”位置的地面交通中心。交通中心包括长途汽车站、公交候车区、公共汽车停车场、客运线路、土地商业、土地票务等。根据该项目的工程可行性方案，萧山机场航站楼将连接两条地铁线路、一条机场快线和一个新的高铁站，所有这些线路都将连接到规划中的新地面交通中心。除了地铁、机场轨道、高铁之外，我们还覆盖客运巴士、出租车、社会车辆等多种交通选择。地铁站位于T3航站楼前、综合交通中心北侧，站台长500米；高铁站对称位于T4航站楼南侧，站台长500米。长度450米。有两条地铁线路连接该区域：1号线机场延伸线（下沙江滨-萧山机场）和地铁7号线（吴山广场-萧山机场）。机场铁路快线有庄泾路、文一西路、文三西路、文山路、文惠路、姚店桥路、彭地庙路、唐宁路、杭甬高速、机场高速、浙杭路、沿永盛路相连。这样的。沿途连接杭州三大交通枢纽：杭州西站-杭州东站-萧山机场，机场连接杭州-绍兴、杭州-黄州、上海3条高铁。除浙兴-杭州、宁波外，省内其他城市也可在绍兴北站转乘高铁至萧山机场T4航站楼。大楼前将设置一个地下停车场，以满足短期停车需求，可容纳约6,000辆汽车；场地外将设置一个地面停车场，以满足长期停车需求，可容纳约5,000辆汽车。空间。一旦机场三期工程全部竣工并投入运营，杭州机场航站楼将扩大其建筑面积、设计容量和座位数，使其成为继中国之后的长三角第二大机场。浦东机场。
萧山机场地下车库入口有所变更，但由于10月16日（下周二）0点开始进行三期施工，萧山机场地下车库原有入口发生变化。机场将关闭，新入口将被航站楼前的地面停车场取代。届时，连接机场大道和科比路的高架匝道下方通道也将关闭。