时间：2024-06-07 01:23:43
【军用潜艇】作者：coingun
1985年，苏联新领导人戈尔巴乔夫上台，扭转了此前“斯大林模式”和其他领导人错误政策造成的苏联经济停滞和僵化，实行了完全不同的改革。上一张。
由于缺乏对改革真正原因的认识、缺乏改革的宏观经济决策和相应的支持措施，这些改革措施最初仅限于苏联经济领域，此后逐渐渗透到政治领域。结果，苏联经济持续衰退，人民生活水平持续下降，苏联内部出现社会动荡。
1991年12月25日，一切努力都付诸东流，克里姆林宫缓缓升起俄罗斯联邦三色旗而不是苏联国旗，第二天的会议正式承认苏联的合法地位。决定从法律层面结束此事。
然而，苏联时代的结束并没有让苏联坦克灭绝，并且在接下来的六年里它们达到了新的高度。苏联时代留下的大量“坦克”、“遗产”，俄罗斯仍在研发令西方世界紧张的新一代坦克。
1997年阿联酋国际国防装备展览会上，俄罗斯是这一代表世界先进军工水平的盛会的参展国之一。俄罗斯人发明的“瑰宝”之一就是新一代主战坦克T-90。
从苏联解体到阿联酋国防展的六年间，世界发生了巨大变化。我将从苏联和俄罗斯人的角度来讲。对外爆发“海湾战争”，对内爆发“第一次车臣战争”。这两场战争不仅证实了坦克在城市游击和空袭中的弱势地位，同时也凸显了另一个非常重要的问题。
这是坦克部队后勤的问题，以海湾战争为例，美国领导的多国部队和伊拉克军队的坦克全部是“IWC”坦克。且不说参加“联合国军”的各国有多少种坦克，单是美军自己的战争中至少也有三种类型的坦克。例子包括M1艾布拉姆斯坦克、M60主战坦克，甚至M551“谢里登”空降坦克。不过，美军在战前已经做好了充足的准备，投入了大量的军事资源来维持作战，坦克并不是美军攻击伊拉克军队的主要手段。因此，后勤问题不太明显。
另一边伊拉克军队则很头疼，而萨达姆在战前也没有做“功课”，因为他预计美国人不会惹他。而且，伊军装备的坦克种类多样化（例如所装备的坦克并非同一国家制造），给伊军后勤带来了难以承受的压力。
事实上，这种后方压力已经在中印军队中有所体现。早在19世纪，中国军队在朝鲜半岛与日本的战争中就因装备不一致而经历了后勤压力，而印度人则从20世纪西藏南部与中国的战争中吸取了教训。我学到了。印度陆军的后勤承受着巨大压力，部分原因是装备一致性问题，这一教训至今印度人似乎还没有吸取。设备的“多样性”几乎每年都在增加。很难想象，如果中印今天再爆发一场中型战争，印度还能坚持几天？
说到坦克装备如此多样化带来的后勤问题，最有洞察力的人应该就是以色列人了，他们通过多次与中东其他孩子的“武装冲突”，很快就发现了坦克装备不一致带来的问题。由于后勤问题。因此，早在第三次中东战争时期，以色列人就开始大胆实验不同坦克之间零部件的通用性，后来“发明”了一大批“新型坦克”。为了更好地解决后勤压力，以色列开发了一种“标准坦克”来替代所有其他坦克，这就是“梅卡瓦”系列的主战坦克。后来的事实证明，坦克一体化后，后勤压力实际上明显减轻了。
第一次车臣战争中，由于俄军战前准备不足，坦克和装甲部队损失惨重。第一次车臣战争的失败也被很多人认为是T-90坦克诞生的关键契机。
此前，当笔者写一篇关于T-72坦克的文章时，评论区不少读者提出了质疑，但主要意见还是：T-64、T-72、T-80坦克之间的关系，应该是合适的。这与我国99式和96式坦克的“互补”关系是一样的。
那么这次笔者的回答是肯定的：首先，笔者并不否认三辆坦克之间存在关系。其次，T-64、T-72和T-80坦克肯定是相关的。中国的99式和96式坦克仍然具有相关性。然而，两者之间的“共同关系”几乎只存在于战场上的战术配合层面。例如，T-64坦克的首要任务是充当最精锐的突击先锋，撕裂北约在东欧的防线，其次是使用大量T-72坦克“横扫”战场。是。这就是为什么T-64坦克在东德大量部署，而T-72坦克则分布在各个潜在战场附近。中国的99式和96式坦克在战场上的角色划分已经在其他文章中讨论过，这里不再赘述。
作者应该指出的最大区别是，上述三种苏联坦克之间的共同后勤关系并不像中国99式和96式坦克那样隐式协调。
T-64、T-72、T-80坦克在设计理念上走了三种完全不同的路线，但各自走的是哪条路线，在笔者之前写的关于这三种坦克的文章中都有阐述，可以进行比较。这里我不会详细介绍，但让我们仔细看看。不过，三种不同的设计理念并没有导致三款坦克的品质发生质的飞跃，而且虽然三款坦克在主要方面的性能基本保持不变，但“各有所长”。根据不同指导思想开发的“最终产品”缺乏坦克零部件的通用性，在苏/俄军用润滑油、备件、工具、装备、维修设备的保障方面出现问题，许多经历了磨难和压力。这种战车型号的多样化导致了苏俄军队资源的巨大浪费。
更糟糕的是，冷战期间，苏联为了与北约保持“均势”，只注重发展新型坦克，并建立了堪比上述三种坦克的后勤保障体系（中国的99式坦克） ). 事实并非如此。 （坦克有自己的后勤系统，因此用途非常广泛。）更重要的是，上面列出的三种坦克的大部分零件都不是通用的，这使得事情变得更加成问题。这也造成了对苏联和俄罗斯军队的后勤保障的混乱和无组织状态。事实上，这一点在阿富汗战争初期就已经暴露出来。这只是因为对方阿富汗没有给苏联提供帮助的机会。虽然不太明显，但到第一次车臣战争时，俄罗斯装甲部队的后勤尤其是维修多功能性的问题已经充分暴露出来。
对比一下中国、美国、英国的做法。坦克的发展是建立在成熟的后勤保障体系的基础上的，所研制的坦克不仅可以在战场上实现相互补充的战术协同，还可以显着减轻后勤保障的负担。施加压力，让您的安全系统更高效地工作。
99式和96式坦克在后勤保障方面也具有很强的通用性，肯定与上面提到的三款苏联坦克完全不同。当英国军方发现挑战者1坦克至少有一半的部件与挑战者2坦克部件不兼容时，他们毫不犹豫地退役了所有挑战者1坦克。美国已经变得更加先进，基本上从美国的M26坦克开始，就一直在讨论新旧坦克之间的后勤部件标准化。例如，如果你看下面的坦克，你会发现它是一辆M60。这还是M1坦克吗？
这辆奇怪的坦克是谁？想要知道这个问题的答案，就搜索关注微信公众号“军军潜水器”并回复“坦克”，看看这辆神秘坦克到底长啥样。
对于俄罗斯人来说，这意味着面对咄咄逼人的北约，面临经济困难，并必须重建国家。迫切需要研制一种通用性强、多功能的新型主战坦克来替代T-64、T-72和T-80坦克。
据了解，T-90坦克的研制最早于1990年开始。 T-90坦克的设计理念侧重于火力和生存能力。例如，T-90坦克的车体由标准钢制成，并用陶瓷和复合材料加固。一些主要部件填充了特殊的填充物，旨在抵御化学能弹的攻击，提供了增强的保护，但毕竟在这个时代，美国的M60A2坦克、M551谢里登坦克、MBT根本不值得入堂。所有70 辆坦克都能够发射化学能弹。
T-90坦克还配备了先进的第二代“Contact 5”爆炸反应装甲和某种仍被视为机密的涂抹式特种装甲。同时，在车内，为了提高生存能力，俄罗斯人特意将车舱分成了三部分，驾驶员被安置在车体正前方的驾驶舱内，车长则被安置在车体右侧。炮塔，炮手在左边。这样做的好处是，如果一个小屋被子弹击中并起火，火势不会立即蔓延到其他小屋，从而使其他小屋的成员有时间逃生。
T-90坦克的武器系统主要是2A46M1 125毫米滑膛坦克炮的改进型，有资料称这种新炮为D-81TM。枪管设有吸烟装置和保温套，可有效减少会员吸入二手烟，并防止枪管因温度剧烈变化而变形。基本弹药容量为43发，其中22发待发。 T-90坦克仍然采用自动装弹机装载弹药和转盘弹匣供弹，使T-90的射速达到每分钟9发。
坦克操作方面，通过焊接炮塔、扩大内部容积、采用CKC-3型空调等方式，极大改善了乘员的生活环境，并引入了自动集体防护系统。它可以有效保护船员的生命安全，特别是免受大规模杀伤性武器的攻击。灭火系统还融入了光感装置，可以更灵敏地感知火灾情况并采取灭火措施，确保居住人员的安全。
新型火炮除了发射各种炮弹外，还可以发射导弹。通常，T-90 可以携带六枚导弹。 T-90目前搭载的火炮导弹主要是AT-11“狙击型”反坦克导弹，控制系统是9K119“测绘型”导弹控制系统，目前已知的系统是激光束制导方式，半自动视线指令控制。激光束中还使用了特殊编码，以防止当今战场上常见的干扰问题。
而T-90坦克与T-80坦克的不同之处在于，T-90坦克可以在移动时发射火炮导弹，可以远距离攻击低空飞行的直升机和一些敌方阵地。
T-90坦克还配备了更先进的火控系统。 T-90坦克上安装的火控系统可以让车长和炮手在夜间行驶时使用坦克炮发射导弹或使用并联机枪精确攻击目标。它还可以在所有天气和气象条件下攻击低空飞行的直升机。 1999年的阿姆斯克展会上，一辆T-90坦克上演了军迷们熟悉的“跳射”，展示了苏俄坦克优越的悬挂系统，也展示了火控系统的威力。从坦克跳到空中、开火、击中目标、落地的那一刻起，可以估计T-90的火控系统可以在4秒内控制主炮并击中目标。它显示了它的力量。
火控系统的核心是1B528弹道计算机，可以快速计算火炮射击所需的各种要素。例如，火炮的发射角度、炮塔的旋转方向、天气条件、地面条件、战术条件和可选的弹药类型。然后炮手可以使用1G46激光测距瞄准镜或“龙舌兰”2热成像夜视瞄准镜进行攻击。
另外，T-90还配备了一种特殊的保护系统，称为“三重”保护系统。该系统主要由复合装甲、爆炸反应装甲和“幕布”光电对抗系统组成。 T-90坦克在战场上的生存能力将显着提高。
与西方坦克相比，T-90重量轻，更容易大规模部署。例如，它比法国“勒克莱尔”或德国“豹”轻8-9吨。与美国坦克M1A1相比，其重量约为11吨，比英国挑战者轻了16吨。
同时，T-90坦克的悬挂系统得到显着优化，燃油系统和传动设备也得到简化。如此一来，T-90坦克的可维护性相比之前的三款坦克有了质的提升，成本也比之前的三款坦克有了明显的降低。在此基础上，T-90坦克仍保持550-650公里的航程和每小时60公里的高速公路速度。
尽管近年来俄罗斯经济略有好转，但依然低迷。 T-90坦克并没有完全被T-72、T-80等坦克取代成为俄罗斯坦克的唯一领头羊。而是走出口路线（主要销往印度），同时研发了新型坦克阿玛塔。不过，我们不能简单地将T-90坦克诞生的立场据此。因为众所周知，俄罗斯目前的经济依然低迷，超出了用T-90坦克完全替代其他坦克的能力。
还有，大家都知道，在当今的战场上，大规模部署坦克的可能性越来越小，但考虑到在很长一段时间内仍然需要坦克，要维持新坦克的研发，技术才是真正的解决方案。正因如此，当今许多拥有坦克研制和生产技术的国家并不把生产一定数量的特定型号坦克作为首要任务，而是继续研制新型坦克被视为首要任务。
就连坦克开发商二流的日本也认识到了这个现实，在74式坦克完成之前就开始研制90式坦克，而在90式坦克完成之前就开始研制90式坦克了。 10型坦克的原因。 “利用有限的资源购买更有前景的设备。”
无论如何，如今的俄罗斯坦克工业仍然面临着困难，但从新标准坦克T-90的完成到最新坦克“阿玛塔”的研制，俄罗斯人相信，随着了解背景和逐步发展，俄罗斯未来肯定会给我们带来更多有价值的坦克。
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