时间：2025-08-05 04:04:09
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《植物大战僵尸》（Plants vs. Zombies）是由美国宝开游戏公司（PopCap Games）制作发行的一款益智类策略塔防游戏，首发于2009年5月5日，也是系列的首部作品。
成立于2000年的宝开曾经是休闲益智类游戏的绝对王者，旗下有多款精品游戏，其中尤以《宝石迷阵》、《祖玛》、《植物大战僵尸》这三款最为出色，都是创新传世之经典。遗憾的是自2011年宝开被资本大鳄EA收购之后，抛却初心醉心氪金，已经泯然众人矣。
PvZ集成了即时战略、建塔防御、收集养成等要素，玩家控制不同植物抵御不同僵尸的进攻，保护自己的家园。游戏通俗易懂上手简单，种类繁多功能各异的植物和僵尸随着游戏进程徐徐展开，最终汇集一处战胜终极Boss僵尸博士，然后大家一起开Party。
游戏根据玩法不同分为四种游戏模式：冒险模式、迷你游戏、益智模式和生存模式，还有一个休闲花园。通关的冒险模式中还有白天、黑夜、泳池、浓雾、屋顶5种场景，并且可以增加难度反复通关，真正做到了轻松休闲、玩法多样、乐趣多多。
PvZ在当时获得了巨大的成功，成为宝开有史以来销量最高的游戏。2010年顺势推出了ios版本和XBOX版本，销量更是突破了百万份。PvZ在苹果AppStore应用商店发售仅9天销售额就突破百万美元，销量达30万套，创下AppStore应用商店销量的新纪录，而当时这款游戏每套售价仅为2.99美元。
2010年在有游戏界奥斯卡之称的“金摇杆奖”评比中，PvZ获评“年度最佳策略游戏和年度最多下载次数游戏”，2011年又拿到了“最佳休闲游戏”的奖项。
那个年代很多玩家思想尚未完全开化，除了网游需要固定缴费之外，单机游戏潜意识就是免费。包括我在内的很多人当年玩的都是破解版，要是放在版权意识强烈的现在，PvZ的销售成绩应该更为可观！
我在2018年2月17日5元补票PvZ！
Steam上面的是年度版，经常和宝开捆绑包一起打折发售。
Steam年度版只有英文版，但是可以打中文补丁，可正常显示时间、解锁成就及使用云存档，整体运行良好就是字体显示略有问题。
我一共耗时65.5小时完成了全成就通关撒花！
之所以耗时过长，首先是因为打中文补丁重新开档，浪费了前面一次通关时间大概20个小时；其次则是被最难的2个成就耽误了一些时间。
好在功夫不负有心人，终于在年前逐一完成，特发此文庆祝纪念！
《植物大战僵尸》以区区60M容量创造塔防游戏划时代经典，这样匠心独具老少皆宜的艺术品已经越来越少了。
#游戏新春创作纪#
— 【三选一】DX加速补丁 —
用于提升游戏性能和帧数，同时具有3D加速补丁的功能，同时可以修复一些白屏无响应，黑屏等问题
重点：此文件收录了大部分的杂交版游戏异常问题，可以查阅此文件以获得解决方案
— 【需要管理员权限】数据执行保护-关闭DEP.bat —
双击运行，关闭DEP功能，用于避免一些游戏内的闪退问题
— 【运行后打开游戏】窗口白屏卡死.reg —
窗口白屏卡死问题，一般发生在全屏 + 输入法冲突的情况下，此文件双击运行后，将关闭植物大战僵尸的全屏和3D加速（可在游戏内重新打开）
如何下载《植物大战僵尸杂交版2.2》？
坦克世界：2月进阶轨迹活动线路为I系自行反坦克炮分支：CC 3 “弥诺陶洛斯”和M系重型坦克分支：M-V-Y，而M系的M-V-Y因其外形有类似于植物大战僵尸里面的豌豆射手，而得其豌豆射手之称。
在《坦克世界》的庞大科技树体系中，M 系 “应急履带” 机制重坦线犹如一颗别具一格的璀璨明珠，被广大车长们习惯性地称作 “M 系二线重坦”。回溯其发展脉络，这条重坦线自 V 级的 T1 重型坦克起，便毅然脱离常规的研发路径，踏上了一条独属于自己的探索征程，成为了一条独立的研发分支，开启了属于它的传奇进化之旅。
M 系二线重坦的外观造型，堪称独树一帜，在众多战车中极具辨识度。其整体设计风格大胆而前卫，将力量感与科技感完美融合。车身线条流畅且富有张力，犹如一头蓄势待发的钢铁猛兽，每一处细节都精心雕琢，彰显着 M 系战车独特的工业美学理念，仿佛在诉说着其背后深厚的军事科技底蕴。
然而，与个性张扬的外观形成鲜明对比的是，M 系二线重坦的玩法相对传统，主要采用中规中矩的卖头输出战术。在实战的激烈对抗中，这一玩法的优势尽显。由于其炮塔正面投影面积较小，当车长们操控着它采用卖头战术时，敌方想要精准命中其炮塔正面的难度大幅增加，从而有效降低了被击中的风险。与此同时，其炮塔正面的装甲防护性能极为出色，面对敌方的正面炮火攻击，能够轻松抵御，仿佛是一面坚不可摧的钢铁护盾，为车长们在战场上提供了坚实的防御保障。
但正所谓 “人无完人，车无完车”，M 系二线重坦也并非毫无弱点。它的炮塔尾部不仅较长，而且防护性能较为一般。这一设计缺陷使得在战斗中，当敌方从侧翼发起攻击时，它的这一薄弱环节便会毫无保留地暴露在敌方的火力之下。在这种情况下，它很难抵挡得住侧翼来袭的凶猛火力，往往会遭受重创。因此，在战斗过程中，车长们必须时刻保持警惕，密切留意自身的侧翼安全，巧妙地借助队友的掩护，以此来弥补这一防御短板，确保自身在战场上的生存能力。
尤为值得一提的是，当战车发展到 VIII 级时，M 系二线重坦迎来了一个重大的战术变革点 —— 车长们将拥有两种风格截然不同的火炮可供自由选择。其中一种是火炮，这门火炮在炮弹穿深、每分钟伤害（DPM）、火炮精度以及火炮炮控属性等方面都有着极为出色的表现。在远距离对射的战斗场景中，它能够凭借着高精度和良好的炮控性能，精准地锁定敌方目标，再配合高穿深的炮弹，稳定且持续地对敌方造成可观的伤害，为团队在远距离作战中提供有力的火力支援。
而另一种则是大口径火炮，它最大的优势在于单发伤害极高。在近距离的激烈交火中，它只需一炮，便能释放出巨大的威力，给予敌方沉重的打击，瞬间扭转战场局势，成为改变战局的关键因素。这两种火炮的存在，极大地丰富了 M 系二线重坦在不同战斗场景下的战术选择，让车长们能够根据实际的战场形势和个人的战术偏好，灵活切换火炮，从而在战场上发挥出最大的战斗力 。
在《坦克世界》的激烈对战中，M 系二线重坦凭借一项独特的 “黑科技”——“应急履带” 机制，在众多战车中脱颖而出，成为战场上一道别样的风景线。这项机制可谓是 M 系二线重坦独有的秘密武器，不仅为其赋予了更强的战场生存能力，也改变了车长们的作战策略。
“应急履带” 机制的原理通俗易懂。当 M 系二线重坦在枪林弹雨的战场上穿梭时，难免会遭遇敌方精准的炮火攻击。一旦诱导轮被敌方炮弹击中，或是主履带不幸断裂，常规坦克可能会瞬间失去行动力，陷入被动挨打的困境。但 M 系二线重坦却有着与众不同的应对方式，此刻，它车体后部隐藏的一小段应急履带便会发挥关键作用。即便主履带出现故障，它也不会立刻停止移动，而是依靠这一小段应急履带，以缓慢但稳定的速度继续前行。这就意味着，车长们在面临这样的危机时，仍有机会操控战车寻找掩体躲避攻击，或是调整位置，为反击创造条件。
当然，应急履带并非无懈可击。只有当主履带和应急履带都遭受严重损伤并断裂时，这辆坦克才会彻底失去行动力，被迫停在原地。这一设定既保证了 M 系二线重坦在战场上的机动性优势，又不至于让它过于无敌，为游戏的平衡性增添了一份恰到好处的考量。想象一下，在一场焦灼的团战中，一辆 M 系二线重坦的主履带被敌方火力击中受损，然而它并没有因此而停下脚步，而是巧妙地利用应急履带，缓缓驶向有利地形，成功摆脱了敌方的追击，随后又抓住时机，配合队友发起反击，最终扭转了战局。这样的场景，正是 “应急履带” 机制在实战中的精彩体现 。
一、VI级：帕莱克坦克
在《坦克世界》的众多战车中，帕莱克坦克可谓是备受赞誉，收获的好评如潮水般涌来。它以其独特的性能，在战场上占据了一席之地。帕莱克坦克的机动性令人眼前一亮，几乎达到了中型坦克的水准。在瞬息万变的战场上，它能够凭借出色的机动性，迅速穿梭于各个战略要点之间，无论是快速支援队友，还是灵活躲避敌方攻击，都显得游刃有余。这种机动性赋予了车长们更大的战术操作空间，使其在战斗中能够更加从容地应对各种复杂局面。
不仅如此，帕莱克坦克的正面装甲防护也相当可靠。它宛如一道坚固的防线，能够有效抵御大多数穿深不足 150 毫米的炮弹。在激烈的对战中，当敌方的炮火如雨点般袭来时，它的正面装甲常常能让敌方的攻击无功而返，为自身提供了稳定的防御保障，让车长们在战斗中更具信心。然而，帕莱克坦克在武器配置上给车长们带来了一个甜蜜的烦恼，那就是在 90 毫米火炮与 76 毫米火炮之间做出抉择。这确实是一个颇具难度的选择，因为这两款火炮各有千秋，且玩法差异巨大。
90 毫米火炮宛如战场上的 “重型杀手”，其单发伤害和炮弹穿深数据十分可观。在面对敌方装甲较为厚实的战车时，它能够凭借强大的穿深能力，撕开敌方的防御，给予致命一击。每一次开火，都蕴含着巨大的威力，让敌方不敢小觑。然而，它也并非完美无缺，在 DPM（每分钟伤害）和炮控方面稍显逊色。这意味着在连续射击的频率以及射击的精准度上，它可能无法满足一些追求极致输出节奏和精准打击的车长需求。
相比之下，76 毫米火炮则以其出色的 DPM 和优秀的炮控性能脱颖而出。它犹如战场上的 “灵动射手”，能够以较高的射速向敌方倾泻火力，在短时间内造成可观的伤害总量。同时，良好的炮控使得它在射击时更加稳定，无论是移动射击还是在复杂地形下射击，都能保持较高的命中率。这使得车长们在战斗中能够更加灵活地应对不同的战场情况，对敌方进行持续的火力压制。
尽管这两杆火炮的特性和玩法截然不同，但它们在输出表现上都可圈可点。车长们完全可以根据自己的游戏风格和战斗偏好来做出选择。无论是钟情于 90 毫米火炮的强大爆发力，还是青睐 76 毫米火炮的稳定输出与精准打击，帕莱克坦克都能在车长们的操控下，在战场上发挥出强大的战斗力。
二、VII级：M-II-Y
在《坦克世界》的 M 系二线重坦研发分支中，M-II-Y 无疑是一个关键的节点，它作为这条分支上第一辆搭载 “应急履带” 机制的坦克，开启了全新的战斗模式与体验。
M-II-Y 的玩法可谓简洁明了，那就是经典的 “卖头输出” 战术。在激烈的对战中，只需巧妙地利用地形，将坦克的车体隐藏在掩体之后，只露出炮塔，凭借炮塔正面的装甲优势，对敌方进行火力输出。这种玩法不仅能有效减少自身被击中的面积，还能充分发挥其火力优势，成为战场上令敌方头疼的存在。
然而，M-II-Y 的完全体炮塔却存在着一个让人意想不到的情况 ——“反向升级”。当玩家满心期待着完全体炮塔能带来更强大的防御能力时，却发现它相较于白板炮塔，多了一个十分显眼且硕大的 “头包”。这个 “头包” 在战斗中成为了一个明显的弱点，敌方炮手一旦瞄准此处，便更容易将其击穿，使得坦克的防御面临一定的挑战。
但事物总有两面性，虽然完全体炮塔存在这样的缺陷，可白板炮塔也并非完美无缺。白板炮塔无法适配完全体火炮，这就限制了坦克的火力输出。而且初始火炮的穿深表现略显不足，在面对那些装甲厚实的 “硬家伙” 时，常常显得力不从心。为了保证能够有效击穿敌方装甲，玩家不得不经常依赖 “金币弹”，这无疑增加了战斗成本。也正是因为这些原因，不少玩家在使用 M-II-Y 时，选择一直保持其初始状态进行战斗，直到积攒足够的经验来研发下一级的 M-III-Y。他们宁愿放弃完全体炮塔可能带来的一些优势，也要避免因 “头包” 带来的防御风险，同时也不想在初始火炮穿深不足的情况下频繁使用昂贵的金币弹，这种策略在游戏中也成为了一种独特的现象。
三、VIII级：M-III-Y
在《坦克世界》的热血战场中，M-III-Y 以其卓越的综合性能，为广大车长们带来了绝佳的游戏体验，堪称战场上的一颗耀眼明星。
从装甲防护层面来看，M-III-Y 的表现可谓是惊艳全场。其炮塔的防御能力堪称铜墙铁壁，即便是面对高等级坦克发射的标准炮弹，也能凭借自身坚固的装甲将其轻松抵御。在激烈的正面交锋中，敌方高等级坦克的炮弹打在 M-III-Y 的炮塔上，往往只能无奈地弹开，难以对其造成实质性的伤害。这不仅为车长们提供了坚实的防御保障，更在心理上给予了极大的安全感，让玩家们在战斗中能够更加从容地应对敌方的攻击。
在机动性方面，M-III-Y 表现得中规中矩。它既没有过于出色的高速行驶能力，也没有令人诟病的缓慢笨拙。在战场上，它能够以稳定的速度前进、后退，转向操作也较为灵活，能够满足车长们在各种地形和战斗场景下的基本移动需求。这种稳定的机动性表现，使得车长们在操控 M-III-Y 时，不必过于担心因机动性问题而陷入被动局面，能够将更多的精力集中在战术布局和火力输出上。
而 M-III-Y 最为突出的优势之一，便是它拥有高达 – 10° 的俯角。这一出色的俯角赋予了它超强的卖头能力。在战斗中，车长们可以巧妙地利用地形，如山坡、丘陵等，将坦克的车体隐藏在掩体之后，仅露出炮塔。凭借着 – 10° 的俯角，M-III-Y 能够轻松地对敌方目标进行射击，而敌方却很难找到有效的射击角度来攻击它的弱点。这种得天独厚的卖头优势，使得 M-III-Y 在山地战、城镇战等复杂地形的战斗中，能够发挥出巨大的作用，成为团队中的关键火力点。
然而，M-III-Y 在武器配置上，也给车长们出了一道颇具挑战性的选择题。车长们需要在两门性能迥异的火炮中做出抉择：一门是 90 毫米火炮，它的炮弹穿深高，能够轻松击穿敌方的厚实装甲；炮控性能也十分优秀，无论是在移动射击还是在复杂地形下射击，都能保持较高的命中率。但它的单发伤害相对较低，在面对一些血量较高的敌方目标时，可能需要多次射击才能将其摧毁。另一门则是 105 毫米火炮，它的最大优势在于单发伤害极高，只需一炮，便能对敌方造成巨大的伤害，瞬间改变战场局势。然而，这门火炮也存在明显的短板，其炮弹穿深较低，在面对装甲坚固的敌方坦克时，可能会出现无法击穿的情况；而且炮控性能较差，射击时的精准度和稳定性都有待提高。这两杆火炮各有优劣，让许多车长在选择时犹豫不决，陷入了深深的困扰之中。
值得庆幸的是，在当前版本中，M-III-Y 迎来了全面的加强。无论是 90 毫米火炮，还是 105 毫米火炮，它们的每分钟伤害（DPM）、百米精度以及瞄准时间等关键属性均得到了显著提升。这使得 M-III-Y 在战斗中的表现更加出色，无论是在火力输出的持续性、射击的精准度，还是在快速瞄准敌方目标方面，都有了质的飞跃。
四、IX级：M-VI-Y
在《坦克世界》的庞大战车体系里，M-VI-Y 的境遇可谓是备受关注。即便经历了加强，它在《坦克营地》这个玩家评分与交流的重要平台上，评分依旧稳稳地停留在 1.8 分，这一成绩在众多战车中显得并不出众。
起初，玩家们对 M-VI-Y 的评价近乎一边倒，“坑车” 的标签被牢牢地贴在它身上。然而，随着加强补丁的上线，情况有了一定程度的改观，如今大多数玩家对它的看法已从曾经的 “坑车” 转变为 “能玩的水平”，但这也仅仅只是达到了勉强可接受的程度，远未达到让人满意的地步。
从火力输出层面来看，加强后的 M-VI-Y 的两杆完全体火炮表现确实可圈可点。它们在伤害输出的稳定性和爆发能力上，都有了明显的提升。无论是在近距离的激烈巷战中，还是在中远距离的对射中，这两杆火炮都能为玩家提供较为可观的火力支持，在关键时刻对敌方造成有效的打击，扭转战局。不过，M-VI-Y 的炮塔设计却成为了它在战场上的致命短板。其炮塔上那个醒目的 “头包”，在玩家采用卖头战术时，成为了敌方炮手眼中的绝佳目标。卖头战术本是许多坦克在战斗中常用的有效防御与输出策略，通过利用地形隐藏车体，仅露出炮塔进行射击，既能减少自身的受弹面积，又能对敌方发动攻击。
但 M-VI-Y 的 “头包” 却让这一战术充满了风险，由于 “头包” 位置显眼且防护薄弱，敌方只需精准瞄准，便能轻松将其击穿。一旦 “头包” 被击中，坦克内部的关键部件和成员就会受到严重威胁，极有可能导致坦克的部分功能受损，甚至直接丧失战斗力。这使得车长们在驾驶 M-VI-Y 战斗时，即便拥有不错的火炮输出能力，也会因时刻担忧 “头包” 被击穿而倍感压力，游戏体验大打折扣，无法尽情享受战斗的乐趣。
五、X级：M-V-Y
在《坦克世界》的广袤战场中，M-V-Y 以其独一无二的外观造型吸引了众多玩家的目光。它的设计大胆且别具一格，整体轮廓线条流畅又充满张力，各个部件的布局与组合方式打破了传统坦克的设计理念，仿佛是从未来科幻世界中驶来的战争利器。
然而，M-V-Y 的外观之所以如此令人印象深刻，还有一个更为有趣的原因 —— 它与某款热门游戏中的植物形象有着极高的相似度。当玩家们第一眼看到 M-V-Y 时，脑海中便会不由自主地浮现出那萌萌的植物形象，也正因如此，它在玩家群体中获得了一个充满趣味与喜感的外号 ——“豌豆射手”。这个外号不仅拉近了玩家与这辆坦克之间的距离，更成为了它独特的标识，让其在众多坦克中脱颖而出。
M-V-Y 可不仅仅是外观独特，其性能更是特色鲜明，极具亮点。在火力配置方面，它所搭载的 120 毫米火炮堪称一绝。经过一系列的优化与加强，这门火炮的输出能力得到了显著提升，无论是炮弹的威力还是射击的稳定性，都达到了一个新的高度。在战场上，它能够凭借强大的火力，对敌方目标造成沉重的打击，每一次开火都仿佛是在向敌人宣告着自己的统治力。
而火炮俯角加强至 – 12°，更是让 M-V-Y 如虎添翼。在复杂多变的地形中，这一出色的俯角赋予了它无与伦比的卖头优势。车长们可以轻松地利用山坡、丘陵等地形，将坦克的车体隐藏在掩体之后，仅露出炮塔，凭借 – 12° 的火炮俯角，对敌方目标进行精准射击。而敌方想要攻击到它的弱点，却难如登天，这使得 M-V-Y 在山地战、城镇战等复杂地形的战斗中，能够发挥出巨大的作用，成为团队中的关键火力点。
不仅如此，M-V-Y 的倒车速度也得到了加强。这看似不起眼的改进，实则对战局有着重大的影响。在战斗中，当需要快速调整位置躲避敌方攻击，或者在支援队友后需要迅速撤离时，加强后的倒车速度让它能够更加灵活地应对各种突发情况。与其他同级坦克相比，M-V-Y 在机动性上的这一优势，使其在战场上的生存能力和战术执行能力都得到了极大的提升。
综合以上种种优势，M-V-Y 极有可能成为新的 X 级卖头输出的标杆性坦克。它以其独特的外观、强大的火力、出色的俯角和灵活的倒车速度，为玩家们展现了一种全新的战斗模式和游戏体验。相信在未来的战场上，M-V-Y 必将凭借自身的实力，书写属于自己的辉煌篇章，成为众多玩家竞相追逐的目标。
在《坦克世界》的竞技舞台上，M-V-Y 如同一位实力强劲却面临抉择难题的战士，与大名鼎鼎的 E-100 有着相似的困扰，那便是在火炮的选择上举棋不定。究竟是选用单发伤害高的大口径火炮，凭借强大的威力一击制敌；还是采用精准的火炮，依靠稳定的命中率和射速持续输出，这成为了摆在众多车长面前的一道难题。
经过实战的检验与权衡，大多数车长最终为 M-V-Y 配备了的 105 毫米火炮。这杆火炮有着诸多可圈可点之处，其射速颇高，能够在短时间内对敌方目标进行多次打击，让敌人难以喘息。同时，它的精准度也相当出色，在复杂的战场环境中，车长们能够较为轻松地瞄准并击中目标，为团队提供稳定的火力支援。这种高射速与精准度相结合，使得玩家在操作时的输出手感极佳，仿佛与坦克融为一体，能够灵活应对各种战斗场景。然而，这杆火炮也并非十全十美，它存在一个致命的短板 —— 单发伤害较低。这就意味着在面对敌方血量厚实、装甲坚固的战车时，可能需要多次射击才能将其摧毁，在一些关键时刻，或许会因为单发伤害不足而无法给予敌人致命一击，从而错失战机。
而在当前版本中，情况发生了新的变化。120 毫米火炮迎来了全方位的增强调整，这一改动犹如为 M-V-Y 注入了一剂强心针。如今，这杆 120 毫米火炮的输出表现十分亮眼，无论是炮弹的威力还是整体的伤害输出能力，都有了显著的提升。在战场上，它能够凭借强大的火力对敌方目标造成更为沉重的打击，即便是面对敌方的重型装甲战车，也能凭借自身的威力撕开其防御。正因如此，不少车长改变了策略，决定配备 120 毫米火炮投入战斗，期望借助其强大的火力在战场上大显身手。
值得一提的是，无论是 105 毫米火炮还是 120 毫米火炮，都拥有令人瞩目的 – 12° 俯角。这一出色的俯角在不规则地形作战时，赋予了 M-V-Y 极大的优势。在山地、丘陵等复杂地形中，M-V-Y 可以巧妙地利用地形起伏，将车体隐藏在掩体之后，仅露出炮塔。凭借 – 12° 的火炮俯角，车长们能够轻松地对敌方目标进行精准射击，而敌方想要攻击到 M-V-Y 的弱点却困难重重。这种在不规则地形下的作战优势，让 M-V-Y 在战斗中能够更加灵活地应对敌方的攻击，同时也为团队创造了更多的战术可能性，成为战场上不可忽视的一股力量。
重点详解： M-V-Y
在《坦克世界》的庞大体系里，M-V-Y 所在的整条线路上，“应急履带” 机制的讨论热度始终不温不火。实战中，这一机制虽有一定作用，但也仅能说是 “锦上添花”。不像 I 系弹鼓装填机制，凭借高爆发火力，彻底改变了战斗节奏与策略，让整个游戏战斗环境发生了颠覆性变化。M 系坦克的设计风格向来较为传统，追求的是一种稳重中庸的平衡，在性能上没有特别突出的极致表现，却也没有明显短板，各方面都较为均衡，给人一种扎实可靠的印象。
然而，M 系 X 级重型坦克 M-V-Y 却打破了这种常规印象。它一亮相，便凭借独特的外观造型迅速抓住玩家的眼球。其整体轮廓线条流畅又充满张力，各个部件的布局与组合方式大胆新颖，完全跳脱出 M 系传统坦克的设计框架，仿佛是从未来科幻世界中驶来的战争利器。而且，它的设计别出心裁，诸多细节之处都彰显着与众不同的巧思。
除了外观与设计，M-V-Y 灵活多变的战斗风格同样备受瞩目。在武器配置上，它为主炮提供了 105 毫米和 120 毫米两种选择，满足了玩家在不同战斗场景下的多样化需求。105 毫米主炮射速快、精度高，在需要持续输出和精准打击的场景中表现出色；120 毫米主炮则单发伤害高、威力大，面对敌方重型装甲目标时，能凭借强大的火力撕开防线。
再加上 “应急履带” 机制的加持，M-V-Y 在激烈战斗中的机动性和生存能力得到了有效保障。当主履带遭遇敌方攻击受损断裂时，应急履带能迅速发挥作用，让坦克不会立刻失去行动能力，车长依然可以操控它寻找掩体躲避攻击，或者调整位置，为反击创造条件。这一机制虽然没有成为改变战局的决定性因素，但在关键时刻，却能为 M-V-Y 争取到宝贵的生存机会，使其在复杂多变的战场上多了一份从容与底气 。
坦克基本信息
▲M-V-Y的2门主炮
M-V-Y有2门主炮可供选择，分别是105毫米与120毫米口径，这两种坦克炮都有10度的火炮俯角，具体的差别在于：
两种坦克炮选择没有最优解，105毫米主炮的平均穿深、装填速度与综合火控性能都较为不错，驾驶M-V-Y的时候也能体会到中型坦克级别的炮控。而120毫米主炮单发平均伤害较高，但其他几项数据都不如105毫米主炮。
▲坦克的车体防御较差
在《坦克世界》的热血战场中，M-V-Y 作为一款极具特色的重型坦克，以其独特的性能参数，在战场上占据着独特的地位。M-V-Y 拥有 2200 点的生命值，这一数值在同级别坦克中，为其提供了较为可观的生存基础。在激烈的对战中，相对充足的生命值能够让它在承受敌方多次攻击后，依然保持一定的战斗力，不至于瞬间被敌方摧毁，为车长们争取到更多的操作时间和战术调整空间。
其防御设计可谓独树一帜。M-V-Y 的炮塔正面投影面积极小，这一设计堪称精妙。在瞬息万变的战场上，敌方炮手想要快速精准地瞄准其弱点，难度极大。当双方陷入紧张的对射局面时，敌方往往会因为难以捕捉到有效的射击点而犹豫不决，或是在匆忙射击后无功而返。而在这种情况下，由于正面难以突破，敌方通常会将攻击目标转向其头顶舱盖。这也使得掌握快速伸缩卖头战术，对于 M-V-Y 来说至关重要。车长们需要熟练地操控坦克，利用地形优势，在短时间内迅速露出炮塔进行攻击，然后又快速缩回掩体之后，不给敌方攻击头顶舱盖的机会，以此来最大化自身的防御优势，同时有效输出火力。
然而，M-V-Y 的车体防御存在一定的短板。它采用了铸造装甲结构，虽然这种结构在一定程度上能够提供较好的防护性能，但由于装甲厚度较低，导致其防御能力受到限制。其首上装甲板等效在 230 毫米左右，这一厚度在面对一些穿深较高的炮弹时，可能会显得力不从心。而侧面装甲厚度更是只有 88.9 毫米，且角度稍大就极易被击穿。在实际战斗中，当敌方从侧面发动攻击时，只要稍微调整射击角度，就有可能轻松突破 M-V-Y 的侧面防线，对其内部关键部件造成严重破坏。这就要求车长们在战斗中时刻留意自身的侧面安全，尽量避免侧面暴露在敌方火力之下，或是依靠队友的掩护来弥补这一防御弱点。
在机动性方面，M-V-Y 表现合格。它拥有 40 的前进极速，在战场上能够以较快的速度移动，无论是快速支援队友，还是抢占战略要点，都能在一定程度上满足需求。18.44 马力 / 吨的单位功率，为其提供了较为稳定的动力支持。而且，通过使用机动配件进行优化，M-V-Y 的机动性能够得到进一步提升，在战场上的操作空间和灵活性将大大增强。
此外，M-V-Y 的 400 米视野与隐蔽值较为标准。在广阔的战场上，400 米的视野范围能够让车长们及时发现敌方目标，提前做好战斗准备。而标准的隐蔽值，使得它在一定程度上能够隐藏自身行踪，避免过早地被敌方察觉，从而在战斗中占据主动地位 。
战地升级与配件
▲一种战地升级选择
在《坦克世界》的战场风云中，M-V-Y 凭借自身出色的综合性能，堪称一辆不折不扣的 “全能型重型坦克”。它就像一位训练有素的全能战士，在各种复杂的战斗环境中都能展现出独特的价值。
当 M-V-Y 的战地改装达到满级状态时，其战斗力将得到显著提升。首先，它可以获得额外的 3% 坦克生命值加成，这看似不起眼的百分比提升，却能在激烈的战斗中发挥关键作用。想象一下，在双方胶着的对拼中，多出来的这部分生命值，或许就能让 M-V-Y 在承受敌方一次关键攻击后，依然屹立不倒，为反击创造机会。同时，还能获得 + 2% 瞄准速度，这意味着车长们在战场上能够更快地锁定敌方目标，抢占射击先机。无论是在瞬息万变的近距离巷战，还是在中远距离的精准对决中，更快的瞄准速度都能让 M-V-Y 在战斗中占据主动地位。
此外，满级战地改装还为 M-V-Y 带来了多项性能升级以及 1 项配件加成栏位选择。这使得玩家在打造自己的专属 M-V-Y 时，拥有了更多的策略和战术选择空间。
在性能改装方面，玩家可以根据自己的战斗风格和战术需求进行灵活选择。全地形悬挂的配备，能够显著提升 M-V-Y 在各种复杂地形上的行驶稳定性，无论是崎岖的山地、泥泞的沼泽，还是布满碎石的荒野，都能如履平地，让车长们在战场上的机动性得到极大保障。视差调整则能优化坦克的瞄准视野，减少因视角问题导致的射击误差，使射击更加精准。隔音层的安装，不仅能降低战斗中的噪音干扰，让车长们能够更清晰地听到战场动态，还能在一定程度上提升坦克的隐蔽性，让敌方更难察觉其行踪。功率输出调谐（配置 1）能够进一步挖掘坦克的动力潜力，提升其单位功率，让 M-V-Y 在加速、爬坡等方面表现得更加出色。强化型车体则可以增强坦克的整体防护能力，为车长们提供更坚实的防御保障。当然，这些性能改装的具体选择，玩家可以根据自己的战斗风格进行微调。喜欢激进冲锋的玩家，可能会更倾向于选择提升机动性和火力的改装；而注重防御和持久作战的玩家，则会优先考虑增强防护和稳定性的改装。
在配件选择上，玩家同样拥有丰富的选项来提升 M-V-Y 的作战效率。输弹机的安装，能够显著缩短炮弹装填时间，让 M-V-Y 在战斗中能够更频繁地发射炮弹，形成强大的火力压制。改进型通风系统可以改善坦克内部的空气流通，提高成员的作战效率，从而间接提升坦克的整体性能。改进耐久能够增强坦克各个部件的耐用性，减少在战斗中因部件损坏而导致的战斗力下降。涡轮增压器则能进一步提升坦克的动力，让其在战场上的速度和机动性更上一层楼。改进型旋转装置可以加快炮塔的旋转速度，使车长们能够更快地应对来自不同方向的敌人。履带齿的更换，则能增加履带与地面的摩擦力，提升坦克在各种地形上的抓地力，确保行驶的稳定性。玩家可以根据自己的需求和战斗场景，合理搭配这些配件，让 M-V-Y 在战场上发挥出最大的战斗力 。
▲可选坦克技能选择方案
在《坦克世界》中，M-V-Y 作为重型坦克的一员，其技能的合理选择与搭配是提升战斗力的关键要素之一。参照上图所示，玩家可以在众多技能中精心挑选，为自己的坦克量身定制一套专属技能组合。
对于重型坦克而言，一些基础技能是不可或缺的。修理技能堪称重中之重，在激烈的战斗中，坦克难免会遭受敌方炮火的攻击，导致部件损坏。而修理技能能够让坦克成员迅速对受损部件进行修复，大大缩短修理时间，确保坦克在最短时间内恢复战斗能力。想象一下，在双方激烈交火的关键时刻，你的坦克履带被敌方炮弹击中断裂，此时拥有高等级修理技能的成员能够迅速抢修，让你在短时间内重新获得机动性，从而避免陷入被动挨打或者被敌方集火的困境。
1、兄弟连技能则是提升坦克整体性能的关键。这个技能一旦生效，所有成员的主要技能和特长都能得到一定程度的增强。车长的指挥能力更加出色，炮手的瞄准速度更快，装填手的装填时间更短，驾驶员的操控更加灵活。各个成员之间的默契配合达到了一个新的高度，使得坦克在战场上的表现更加出色。无论是在火力输出、防御还是机动性方面，都能得到显著提升。
2、紧急应对技能在面对突发危险时，能够发挥出巨大的作用。当坦克受到敌方攻击，生命值急剧下降，面临被摧毁的危险时，紧急应对技能可以激活额外的防护机制，例如短暂提升装甲的等效厚度，或者减少关键部件受损的概率。这为坦克争取到了宝贵的生存时间，让车长有机会调整战术，寻找反击的机会。
3、熟能生巧技能可以让坦克成员在长时间的战斗中，不断积累经验，从而提升自身的技能水平。随着战斗场次的增加，成员的各项操作更加熟练，装填炮弹的速度更快，瞄准目标的精度更高，驾驶坦克的稳定性更强。这种技能的提升是一个持续的过程，越到后期，熟能生巧技能带来的优势就越明显。
4、如履平地技能对于重型坦克在复杂地形上的行驶至关重要。重型坦克通常体型较大，重量较重，在一些崎岖不平的地形上行驶时，容易受到地形的限制，导致机动性下降。而如履平地技能能够有效提升坦克在各种地形上的通过性，无论是山地、丘陵还是泥泞的道路，都能保持相对稳定的行驶速度和机动性。这使得坦克在战场上的战术选择更加丰富，能够更好地适应不同的战斗环境。
5、爆发装填技能则是为了满足玩家在战斗中对火力爆发的需求。当激活这个技能时，装填手能够以极快的速度装填炮弹，让坦克在短时间内连续发射多枚炮弹，形成强大的火力压制。在关键时刻，比如敌方正在进行关键的战略部署或者我方需要迅速突破敌方防线时，爆发装填技能能够发挥出巨大的作用，瞬间改变战场局势。
6、短兵相接技能在近距离战斗中表现出色。当与敌方坦克近距离对峙时，短兵相接技能可以提升坦克的射击精度和反应速度。炮手能够更加准确地瞄准敌方坦克的弱点，并且在最短的时间内开火射击。同时，坦克的转向速度也会得到一定程度的提升，使得在近距离的周旋中更加灵活，能够更好地应对敌方的攻击。
除了上述基础技能之外，玩家还可以根据自己的战斗风格，在快速转弯和机械达人等技能上进行选择。快速转弯技能对于那些喜欢主动出击，频繁与敌方坦克进行近距离对抗的玩家来说，是一个非常不错的选择。它能够显著提升坦克的转向速度，让坦克在狭小的空间内也能灵活转向，迅速调整射击角度，对敌方坦克进行攻击。而机械达人技能则更适合那些注重防御和持久作战的玩家。这个技能可以增强坦克各个部件的耐用性，减少在战斗中因部件损坏而导致的战斗力下降。即使在敌方炮火的猛烈攻击下，拥有机械达人技能的坦克也能保持较高的战斗性能，为团队提供持续的火力支持。
总之，技能的搭配与配件一样，都是依据玩家的战斗风格来定。喜欢激进进攻的玩家，可以选择一些能够提升火力和机动性的技能组合；而注重防御和支援的玩家，则可以优先考虑增强防护和团队协作能力的技能。通过合理搭配技能，玩家能够让自己的 M-V-Y 在战场上发挥出最大的战斗力，成为战场上的主宰。
坦克玩法浅析
▲105炮的伤害偏低一些
在《坦克世界》中，M-V-Y 为玩家提供了两种截然不同的主炮选择，分别是 105 毫米炮和 120 毫米炮，这一设计极大地满足了玩家多样化的战斗风格需求，让每一位车长都能根据自身喜好，在战场上打造出独一无二的战斗方式。
对于那些热衷于在战场上展现精准射击技巧，渴望在各种距离作战都能游刃有余的玩家而言，105 毫米主炮无疑是绝佳之选。它就像是一位训练有素的神射手，凭借高 DPM（每分钟伤害）的优势，能够在单位时间内输出大量伤害，持续不断地对敌方造成压力。良好的炮控性能更是让它如虎添翼，在移动射击、快速瞄准等操作上都表现出色，即使在复杂的战场环境中，也能迅速锁定目标，精准地射出炮弹。当队友陷入困境，急需支援时，装备 105 毫米主炮的 M-V-Y 能够凭借其高射速和精准度，在远距离为队友提供强有力的火力掩护，有效压制敌方，帮助队友脱离险境。无论是在开阔平原上与敌方远距离对射，还是在城镇巷战中穿梭射击，105 毫米主炮都能凭借其出色的性能，让玩家在支援队友、打击敌人的过程中大放异彩。
而 120 毫米主炮，则更像是一位力量型的战士，专为钟情于传统重型坦克风格作战的玩家而生。它的单发伤害极高，就如同战场上的重型炮弹，每一次发射都蕴含着巨大的威力，足以对敌方造成沉重的打击。在近距离肉搏战中，这种高伤害的优势被发挥到了极致。当面对敌方重型坦克时，120 毫米主炮的威慑力尽显无遗。尽管它在装填时间上相对较长，精准度也稍逊于 105 毫米主炮，但一旦抓住机会，近距离发射炮弹，那高伤害带来的震撼力足以让敌方重型坦克心生畏惧。想象一下，在激烈的近距离对战中，M-V-Y 装备着 120 毫米主炮，缓缓逼近敌方重型坦克，当距离足够近时，一炮轰出，强大的威力瞬间让敌方坦克的生命值大幅下降，这种压迫感和威慑力是其他主炮难以比拟的。在这种战斗风格下，玩家需要更加注重把握时机，利用 M-V-Y 的装甲优势和 120 毫米主炮的强大火力，在近距离与敌方展开激烈的对抗，用强大的火力压制敌人，主宰战场局势。
▲120炮的威力很强大
在《坦克世界》的战火硝烟里，M-V-Y 凭借其独特的炮塔设计，在众多重型坦克中脱颖而出，成为 “卖头” 战术的佼佼者。这种别具一格的炮塔造型，无疑是它在战场上的一张王牌，赋予了它强大的防御与战斗能力。
M-V-Y 的炮塔正面防御力不容小觑，其厚实的装甲犹如一面坚固的盾牌，能够有效抵御敌方的炮火攻击。更为关键的是，它的迎弹面积相对较小，这就大大降低了被敌方炮弹击中的概率。在激烈的对战中，当敌方的炮弹如雨点般袭来时，较小的迎弹面积使得 M-V-Y 的炮塔能够巧妙地避开许多攻击，让敌方炮手的精准打击一次次落空。而令人惊喜的是，它还拥有 10 度的火炮俯角，这一得天独厚的优势，让 M-V-Y 在卖头战术中如鱼得水。在复杂多变的地形中，它可以轻松地利用山坡、丘陵等地形，将车体隐藏在掩体之后，仅露出炮塔，凭借这 10 度的火炮俯角，对敌方目标进行精准射击。此时，敌方想要攻击到它的弱点，却难如登天，而 M-V-Y 却能在安全的位置上，对敌方造成持续的火力输出。
然而，正所谓 “金无足赤，车无完车”，M-V-Y 的炮塔虽有诸多优势，但也存在不少弱点。其中，炮塔顶部舱盖便是一个明显的薄弱环节。敌方炮手一旦发现这一弱点，便会将其作为攻击的重点目标。因此，在采用卖头战术时，玩家需要时刻保持高度的警惕，灵活地操控坦克。通过适度的前后摆动，让坦克的炮塔始终处于动态变化之中，以此干扰敌人的瞄准。这种动态的移动方式，能够让敌人难以准确地捕捉到炮塔顶部舱盖的位置，从而避免被敌方精准打击。
只要玩家能够巧妙地把握好角度和位置，M-V-Y 的正面防御几乎坚不可摧。在防守关键位置时，这种战术的优势更是发挥得淋漓尽致。比如在守护基地的入口、争夺战略要点等战斗场景中，M-V-Y 可以利用卖头战术，在正面形成一道坚固的防线。敌方的进攻部队在面对 M-V-Y 强大的正面防御时，往往会束手无策，难以突破防线。而 M-V-Y 则可以凭借自身的火力优势，对敌方进行反击，为团队守住关键阵地，为最终的胜利奠定坚实的基础。
▲应急履带机制也带来了一些优势
在《坦克世界》的热血战场中，M-V-Y 以其独特的应急履带机制，展现出了超乎寻常的战场生存能力与战术灵活性。这一机制堪称 M-V-Y 的 “秘密武器”，为其在激烈的战斗中赢得了更多的主动权。当 M-V-Y 在枪林弹雨的战场上穿梭时，主履带随时可能遭受敌方精准炮火的攻击而被击断。在这种生死攸关的时刻，应急履带机制便会迅速启动，成为保障坦克继续前行的关键。即使遭遇敌方的集火围攻，M-V-Y 也不会因此而陷入绝境。它能够借助应急履带的力量，在硝烟弥漫的战场上灵活地调整自身位置，巧妙地避开敌方密集的火力网。倘若形势对己方不利，它还能凭借应急履带平稳地撤退至安全地带，保存实力，等待下一次反击的机会。这种即便在最危险的情况下，依然能够保持移动能力的特性，让 M-V-Y 在战场上拥有了更强的生存底气，也让车长们在面对敌方凶猛的攻击时，多了一份从容与自信。
不仅如此，M-V-Y 在机动性方面的潜力，通过合理运用配件、战地升级与技能指令等手段，能够得到进一步的挖掘与提升。当车长们为其精心配备合适的配件，如涡轮增压器、改进型旋转装置等，这些配件能够显著提升坦克的动力输出和转向速度，使其在战场上的移动更加迅速和灵活。同时，借助战地升级系统，对坦克的悬挂系统、发动机等关键部件进行升级，能够进一步优化其机动性表现。而技能指令的合理运用，如驾驶员的 “如履平地” 技能，能够提升坦克在复杂地形上的通过能力，让 M-V-Y 在各种地形条件下都能保持稳定的行驶速度。
凭借着可圈可点的机动性，M-V-Y 在团队作战中发挥着举足轻重的作用。在进攻时，它能够与团队成员紧密配合，一同向敌方防线发起冲锋。利用自身的速度和火力优势，突破敌方的重重防御，为团队打开胜利的通道。在防守时，它又能迅速抢占关键点位，凭借坚固的装甲和强大的火力，与队友协同作战，成功防守点位，将敌方的进攻拒之门外。更为关键的是，M-V-Y 还能够凭借其出色的机动性，协助队友封锁敌人的进攻路线。它可以在战场上快速移动，占据有利地形，切断敌方的进攻路线，让敌方的进攻部队陷入困境。或者通过灵活的战场转移，在局部区域形成兵力优势，对敌方进行集中打击，从而改变整个战场的局势，为团队的胜利立下赫赫战功 。
▲很特殊的一台X级重型坦克
在《坦克世界》的 X 级重型坦克阵营里，M-V-Y 就像一位风格独特的战士，从设计理念到实战表现，都展现出鲜明的个性，与其他同级别重型坦克有着显著的差异。
M-V-Y 的防御性能存在一定短板，然而这并不影响它在战场上的卓越发挥，因为它深谙 “地利” 之道。通过巧妙利用地形和掩体，M-V-Y 能够巧妙地规避自身防御不足的劣势。在山地作战中，它可以将车体隐藏在山坡之后，仅露出炮塔，利用地形的天然屏障减少被攻击的面积；在城镇巷战里，它能紧紧依托建筑物，以墙壁为掩体，让敌方难以找到有效的攻击角度。这种借助地形和掩体的战术运用，使得 M-V-Y 在面对敌方强大火力时，依然能够保持稳定的战斗状态。
M-V-Y 的双主炮选择堪称一大亮点，为其在战场上的发挥提供了丰富的战术可能性。当战场上队友急需火力支援，局势紧张，需要快速压制敌方时，105 毫米主炮便成为了最佳选择。这门主炮凭借其出色的精准度和较高的射速，能够在远距离迅速对敌方目标进行打击，为队友提供及时且有效的火力掩护。无论是在开阔的平原上，还是在复杂的地形中，它都能精准地命中目标，让敌方不敢轻易冒进。而在近距离肉搏战中，120 毫米主炮则展现出了强大的威力。它单发伤害高，每一次发射都如同重锤出击，在近距离与敌方坦克对峙时，能够给予敌方沉重的打击，迅速改变战场局势。这种双主炮的设计，让 M-V-Y 可以根据不同的战斗场景和需求，灵活切换作战方式，找到最适合自己的战斗定位。
应急履带机制则是 M-V-Y 的另一大 “秘密武器”。在激烈的战斗中，主履带一旦被敌方炮火击中，应急履带便会立即启动，确保坦克的移动能力不受影响。这使得 M-V-Y 在面对敌方集火攻击时，依然能够保持机动性，及时调整位置，避免陷入被动挨打。它可以迅速撤离危险区域，寻找更有利的作战位置，或者利用应急履带的机动性，对敌方进行迂回包抄，出其不意地发动攻击。这种强大的机动性保障，进一步增强了 M-V-Y 的战场适应性和生存能力。
不过，驾驶 M-V-Y 并非易事，需要玩家时刻保持高度警惕。在战斗中，玩家不仅要时刻关注敌方的动向，还要充分了解战场地形，巧妙地利用地形和 M-V-Y 的机动性优势。在进攻时，要善于借助地形掩护，快速接近敌方，发挥主炮的威力；在防御时，要合理选择掩体，利用应急履带的机动性灵活应对敌方的攻击。只有这样，才能在战斗中最大化地发挥 M-V-Y 的优势，让它在战场上绽放出耀眼的光芒。
综上所述，在 X 级重型坦克中，M-V-Y 以其独特的设计和多样的战斗能力，无疑是一台值得玩家深入探索和尝试的强力战车。它为玩家带来了全新的游戏体验，让每一场战斗都充满了挑战与惊喜 。
用户评论
终于可以不用翻译游戏名字了！
有17位网友表示赞同！
玩起来感觉不一样的感觉
有9位网友表示赞同！
中文版界面是不是更简洁？
有10位网友表示赞同！
期待官方也出中文配音版本
有8位网友表示赞同！
这补丁会不会对游戏机制影响什么？
有6位网友表示赞同！
这下可以推荐给不懂英文的朋友了
有9位网友表示赞同！
希望这个补丁能够兼容所有游戏版本
有9位网友表示赞同！
终于可以在微信上和朋友一起联机玩了！
有18位网友表示赞同！
是不是有很多人在用英文版本玩呢？
有19位网友表示赞同！
会不会以后出其他的植物大战僵尸语言版本？
有15位网友表示赞同！
那个网站可以下载这个补丁吗？
有19位网友表示赞同！
这个补丁的制作人员是谁啊，太厉害了！
有20位网友表示赞同！
这下不用担心看不懂道具说明书了
有17位网友表示赞同！
玩中文版会不会更容易理解游戏的规则?
有18位网友表示赞同！
希望这个补丁能带来更丰富的游戏体验
有17位网友表示赞同！
是不是还会有人继续用英文版的呢？
有15位网友表示赞同！
真羡慕有这份中文补丁的玩家！
有15位网友表示赞同！
期待看看中文版里有没有惊喜
有8位网友表示赞同！
感觉中文名字更符合中国文化的认知。
有11位网友表示赞同！
这个补丁是不是会被官方支持？
有14位网友表示赞同！