时间：2024-05-05 22:30:07
作为阿斯顿·马丁的标志性车型，DBS系列于1967年推出。 2018年6月26日，阿斯顿·马丁全新DBS Superleggera正式发布，这是对Touring的致敬。这款新车将取代Vanquish S车型，将成为阿斯顿·马丁全新旗舰超级GT跑车。大家应该还记得007中著名的DB5吧。那么这辆车会是詹姆斯·邦德的下一辆车吗？
阿斯顿·马丁对车身进行了彻底升级，将DB11的一体式翻盖式全铝发动机盖升级为全球最大的一体式全碳纤维发动机盖，行李箱盖现在也由全碳纤维制成。出于安全考虑，仅车门采用铝制，新车重量不足1.7吨。
新款DBS Superleggera搭载阿斯顿·马丁研发的5.2升V12双涡轮增压发动机，最大输出从DB11的608马力降低至725马力，最大扭矩900牛米，最高时速340公里/小时。从静止加速到100 公里/小时只需3.4 秒，从0 加速到160 公里/小时只需6.4 秒，四档从80 公里/小时加速到160 公里/小时只需4.2 秒。秒。秒。
新款DBS Superleggera提供两种合金轮毂供消费者选择。一种是标准“Y”辐条锻造车轮，另一种是轻质双辐条锻造车轮。两个轮圈的直径均为21 英寸，并与特殊构造的倍耐力轮胎兼容。此外，新车还配备了前轮6活塞、后轮4活塞的全碳陶瓷刹车。前置发动机和后置变速箱让新车的前后重量比达到了50:50。得益于更宽的轮胎，新款DBS Superleggera 的前端和后端分别比DB11 V12 车型宽10 毫米和20 毫米。
全新DBS Superleggera 引入了受一级方程式赛车启发的双层扩散器，在最高速度行驶时能够产生180 公斤的下压力，使其成为阿斯顿·马丁有史以来生产的最强大的汽车。生产下压力汽车模型。值得一提的是，增加的下压力并没有损害车辆出色的风阻系数。 V12 发动机结合新型主动气门和四出口排气系统，可发出更强劲的排气声浪。
新款DBS Superleggera 通过新型后置ZF 8 速自动变速箱将动力和扭矩传输至后轮。新车配备机械限滑差速器和扭矩矢量系统，可选择GT模式、Sport模式和Sport Plus模式三种动态模式。
新款DBS Superleggera 配备Alcantara 和皮革内饰、Sport Plus 高性能座椅和方向盘。此外，Bang Olufsen 的Hi-Fi 音频系统将成为中国车型的特殊标准配置，支持DAB Plus 蓝牙音频和电话流媒体，并集成iPod 和iPhone 以及USB 录音和播放设备。
新款DBS Superleggera还配备了无钥匙进入、胎压监测系统、360度全景摄像头、停车距离显示和停车辅助等。该车还配备了集成卫星导航系统和Wi-Fi 热点。车载信息娱乐系统的所有功能均通过中央控制旋钮控制的液晶中央显示屏实现。
热衷于继承经典、颠覆过去的英国人，有着比法国人深沉、比意大利人谦虚的浪漫情怀，或许源于航海时代诞生的冒险意识。说到英国绅士，007系列电影中的军情六处特工詹姆斯·邦德可能是最有可能的。凭借着那句熟悉的台词“伏特加马提尼，摇一摇，不要转向”，邦德以他一贯鲜明的英国风格和口音驾驶着他在阿斯彭周围行驶，唐·马丁跑车高调亮相。
阿斯顿·马丁与詹姆斯·邦德之间的密切关系始于1964年的007系列第三部电影《金手指》，其强劲的票房成绩导致了007电影系列的诞生，而阿斯顿·马丁也开始扩展到认真地对待世界。一条跨越11007部影片、涵盖近50年电影史的传奇之路。
在原著故事《金手指》中，作者伊恩·弗莱明为《007》设计的汽车是阿斯顿·马丁DB MARK III。不过，自从阿斯顿·马丁于1963年推出了DB5后，就决定在影片中使用这款最新车型。当主角肖恩·康纳利驾驶一辆金属银DB5出现时，阿斯顿·马丁与007的传奇正式开始。那时，几乎每个人都梦想拥有一辆DB5。
全副武装的DB5于1965年复活，型号为《霹雳弹》，与《金手指》 DB5相比，增加了后发水炮和隐藏在后备箱内的喷气发动机。本片使用的跑车同样是《金手指》的DP216/1（改进版）和DB5/1486/R，在道路场景和特写长镜头中也使用过。
1969 年发布的《女王密使》 引入了新演员乔治·拉赞比(George Lazenby) 和新阿斯顿·马丁DBS。然而这款DBS并没有像DB5那样引起轰动，反而将007与阿斯顿·马丁分开。 DBS 于1967 年推出，最初使用与DB6 相同的六缸发动机，直到1970 年推出DBS V8。
在1995年发布的《黄金眼》车型中，我认为皮尔斯·布鲁斯南饰演的詹姆斯·邦德最符合007的气质，他也选择了阿斯顿·马丁DB5作为他最喜欢的车。电影中的一个著名场景是007 的DB5 与Xenia Onatopp 的法拉利F355 比赛。
丹尼尔·克雷格在2006年的《皇家赌场》中作为第六代007首次亮相。自1987年电影007以来，它一直是阿斯顿·马丁推出新车的专属平台，而这也是DBS首次出现在《皇家赌场》中。除DBS外，阿斯顿·马丁DB5也特别亮相，使《皇家赌场》成为首个同时展示两款阿斯顿·马丁车型的视频。
《皇家赌场》最令人难忘的时刻，无疑是007驾驶这台DBS高速行驶，完成七个急转弯，创下新的世界纪录时发生的事故。该镜头中的汽车是在MILLBROOK Studios 使用DB9 的改装版本拍摄的，因为DBS 还必须完成其他场景的拍摄。
继《皇家赌场》的高速动作场面之后，《大破量子危机》丹尼尔·克雷格第二次出演007，阿斯顿马丁DBS再次出现在开头的高速比赛中电影的。当然，这辆车也被007遭遇了苦难。
《大破天幕杀机》 于2012 年10 月26 日发布。这是第23部007电影，也是阿斯顿·马丁DB5第六次出现在商业大片中。 DB5的到来更多的是对经典的致敬，情怀是007电影系列中必不可少的元素。
离我们最近的007是2015年上映的《幽灵党》。这是史上最昂贵的007电影。阿斯顿·马丁专门为这部电影打造了10 辆DB10 原型车，其中7 辆在追车场景中坠毁，成为地球上仅存的三辆DB10。
虽然电影情节发生了变化，但温柔的邦德、性感的邦德女郎以及他的最佳拍档阿斯顿·马丁跑车却始终如一，这或许就是007电影系列40多年后依然受欢迎的原因之一。不减少的原因。从一鸣惊人的DB5（《金手指》）到惊艳的DB10（《幽灵党》），阿斯顿·马丁长期以来一直是007的私人座驾，甚至是邦德的“名片”。
阿斯顿·马丁的DB系列跑车一直追求极致的线条美学。从1948年大卫·布朗爵士创造出第一款DB车型，到2016年DB11横空出世，每一款DB系列跑车都展现了阿斯顿·马丁线条的极致之美。其中，007系列电影中的阿斯顿·马丁DB5是最耀眼的明星之一。
1947 年，一家英国小型汽车制造公司在二战期间陷入困境，被出售。农业和工程企业家大卫·布朗爵士响应报纸广告，仅以20,500 英镑收购了该公司。随后，该公司开始重建业务，专注于生产基于1939 年生产的Atom 原型车的汽车。 DB系列型号名称取自David Brown的姓名首字母。
2-LITRE SPORTS（2升跑车）就此诞生，这款车型后来以“DB1”而闻名。因为这是大卫·布朗时代阿斯顿·马丁生产的第一辆汽车。但实际上，DB1并不是完全重新开发的新车型，而是基于ATOM车型的改装。 DB1车型在1948年伦敦车展上首次亮相，共生产了15辆。
DB2是第一款正式采用“DB”标志的车型，并在1950年的纽约车展上向公众亮相，到1953年已连续生产了400多辆。 DB2车型搭载了源自Lagonda的直列六缸发动机，它在勒芒和赛百灵赛道上的成功使得大卫·布朗决定继续投资阿斯顿·马丁，特别是在赛车生产方面。
1953年，阿斯顿·马丁推出了首款四座车型DB2/4。该车以DB2车为基础，采用两门四座设计，搭载Lagooda制造的2.6升发动机，最大功率输出为125马力。马力。 1954年，DB2/4换装了2.9升发动机，最大输出功率140马力，轻松达到每小时193公里的最高时速。
20世纪50年代，DB2/4和DB Mark III车型进一步提升了阿斯顿·马丁的工程质量和赛车性能。 DB 2、2/3和Mark III车型奠定了现代阿斯顿·马丁汽车的基础，这些汽车的许多经典阿斯顿·马丁造型元素，例如前格栅，至今仍在使用。 DB4、DB5、DB6 和—— 在英国汽车史上留下了不可磨灭的印记。
阿斯顿·马丁于1956 年开始开发DB4 车型。总经理约翰·怀尔（John Wyer）、底盘设计师哈罗德·比奇（Harold Beech）和发动机设计师塔德克·马雷克（Tadek Marek）是该车型开发的关键人物。 DB4采用意大利Touring Design公司的“Superleggera”（意大利语“超轻”）车身构造工艺，铝制车身面板完全固定在管状车架上。这款新车型在1958 年伦敦车展上与DB Mark III 一起展出，为阿斯顿·马丁开创了一个新时代，再次能够与其他高性能跑车制造商竞争。
1959年10月的伦敦车展上，最新成果DB4车型震撼亮相。 DB4GT车型采用较短的底盘和流线型前大灯，并配备集成三个韦伯化油器的高输出发动机，在公路和赛道上提供同样出色的性能。 DB4GT车型比DB4车型轻了85公斤，并且长期参加比赛，为当时著名赛车手的胜利做出了贡献。总共生产了75 辆汽车，其中包括几款专为赛车打造的轻量级版本。
DB4GT Zagato 于1960 年在伦敦车站推出，采用由意大利车身制造商设计的高度复杂的轻质车身。该型号仅生产了19 辆，如今的高价值反映了其稀有性。最初的四个系列底盘编号当时尚未使用，直到1991 年才生产了四辆采用意大利车身的“Sanction II”Zagato。其中一辆“Sanction II”DB4GT Zagatos 在2012 年中期以123 万英镑的价格售出，而“Sanction II”和随后的“Sanction III”DB4GT Zagatos 则极具收藏价值。
电影《金手指》 中詹姆斯·邦德(James Bond) 的小玩意十足的银桦树DB5 汽车经常被誉为“世界上最著名的汽车”，是无数男人的梦想。 DB5 车型被许多人认为是阿斯顿·马丁有史以来最漂亮的车型。 1963 年至1965 年间总共生产了983 辆DB5。 2010年10月27日，编号为《金手指》的DB5被一位美国商人以260万英镑（约2800万人民币）的价格拍卖。
1965年10月在伦敦车展上惊艳亮相的DB6，外观与DB4和DB5相同，但更长的轴距（2585mm）和车身高度（1360mm）使其驾驶更加舒适，也带来了空间。新车型最大的变化在于前后保险杠的分体式设计、前脸油冷孔的重新设计以及增加高速稳定性的特殊设计的后部“卷土重来”。这种直切式后部更有效，实现行驶稳定性。 “抬起”尾巴。
DB6也是最后一款与DB2采用相同底盘和核心机械结构的阿斯顿·马丁跑车，经过由内而外的升级，DB6成为阿斯顿·马丁最具标志性的“2+2”GT跑车之一20 世纪60 年代和1970 年代。在截至1970 年的五年生产周期中，阿斯顿·马丁总共售出了1,782 辆DB6。其中包括215 Volante 敞篷跑车、一系列Harold Radford 狩猎旅行车以及DB4 和高性能Vantage 车型等汽车。 DB5。
DBS原型机于1967年至1972年生产，并于1969年被称为《女王密使》。动力系统与DB6相同，DBS搭载4.0升直列6缸发动机，最大输出286马力。在此期间，阿斯顿·马丁再次陷入财务困境，大卫·布朗被迫出售公司，威廉·威尔逊接任新的管理团队，并推出了DB6、DBS、V8和Vantage继任者。两种型号都删除了DB 前缀。
20 世纪90 年代初，阿斯顿·马丁公司很明显需要增加产量才能生存。维克多·冈特利特(Victor Gauntlett) 提议在较大的V8 车型旁边建造较小的阿斯顿·马丁(Aston Martin)，这不仅更便宜，而且可以在所有市场上销售。 1993年日内瓦车展上，距离DB系列名称消失近20年后，阿斯顿·马丁发布了内部代号NPX的DB7车型。它实际上是在捷豹XJS的基础上升级改进的平台。 1993 年在牛津郡推出。 1994 新工厂开始生产。
DB7成为公司历史上最畅销的车型，阿斯顿·马丁随后推出了动力更强劲的DB7 Vantage，这也是该品牌首款V12发动机车型，6.0L自然吸气发动机提供最高功率输出420马力。最大扭矩540Nm。这款车一发布就得到了市场的认可。
DB9车型于2003年法兰克福车展上推出，Volante Roadster版本于2004年推出。这是阿斯顿·马丁位于盖登的新总部生产的第一款车型。该车型搭载的是V12发动机，命名中省略了“DB8”，以避免给人留下搭载V8发动机的印象。 DB9车型也是阿斯顿·马丁首款在VH（垂直/水平）平台上开发的车型。这个最先进的工程平台支撑着盖登生产的每辆汽车，确保无与伦比的生产灵活性和卓越的工程设计。
2007年，阿斯顿·马丁推出了基于DB9的新款DBS，取代2004年的Vanquish S成为其新的旗舰车型。该车型依然采用VH全铝结构打造，搭载6.0升V12自然吸气发动机，最大功率510马力，最大扭矩570牛米，最高时速302公里/小时。百公里加速时间仅为4.3 秒。
DB10 是一款独特的、专门为《幽灵党》 打造的车辆，由阿斯顿·马丁盖顿总部工厂的高技能设计师、工程师和工匠开发和制造。 DB10采用经典、纯粹、动感的GT造型，车身线条流畅，张力极佳。从锥形尾部设计，到简洁的肩部折痕，再到圆滑的大灯和近乎垂直的格栅，一切都是对DB系列经典传承的诠释。 2017年推出的全新一代Vantage在外观方面借鉴了DB10的大量设计灵感。
阿斯顿·马丁DB11在2016年（第86届）日内瓦车展上正式亮相，成为该品牌200周年计划中的首款新车型。新车搭载5.2升V12双涡轮增压发动机，最大输出功率为608马力，最大扭矩为700牛米，0至100公里/小时加速时间为3.9秒。
而在2017年古德伍德速度节上，阿斯顿·马丁推出了DB11 V8车型，该车型搭载梅赛德斯-AMG V8发动机，重量比V12版本减轻了115公斤。 V8车型的最大输出功率为510马力，最大扭矩为675牛米，但新车的百公里加速时间仅比V12车型慢了0.1秒。去年年底，DB11还推出了V8 Volante敞篷版。
DB5的名声将阿斯顿·马丁对DB系列的追求提升到了一个前所未见的高度。所以无论是DB6的“凹凸”车尾曲线，还是纯手工打造的DB9，阿斯顿·马丁对极致美感的追求始终在不断演变，2016款新款DB11就是如此，新款DBS Superleggera也是如此。查看更多这是真的。世界从来不缺乏美，但缺少的是发现美的眼光。阿斯顿·马丁对于美学的理解在DB系列至今保持的经典形象中得到了充分的体现。 （图/文网通石晓琳）